- 2022年01月29日张永伟谈汽车市场发展：中高端市场竞争激烈，新技术应用值得关注
- 2022年01月29日中汽协邹朋：新能源汽车退坡虽然有影响， 但市场需求仍在
- 2022年01月29日中汽协邹朋：新能源车将保持快速增长速度，今年或达到500万辆
- 2022年01月29日张永伟分析新能源汽车市场竞争格局：中国有5个力量在积极探索
- 2022年01月26日付炳锋：宏观政策引导、持续产业升级等多重因素促使车市终止下滑
- 2022年01月26日付炳锋：造车新势力累计销量突破94.7万辆，成为车市亮点之一
- 2022年01月26日付炳锋：市场化调节机制发挥作用，芯片短缺持续缓解
- 2022年01月26日地平线徐健谈汽车产业趋势：芯片、软件和车企合作，生态共赢
- 2022年01月26日地平线徐健：中国已经成为全球顶级汽车智能芯片的角斗场
- 2022年01月26日李毅中：商用车宜用“绿氢”氢燃料电池替代
- 2022年01月26日李毅中：电动车是中长期阶段实现汽车双碳目标的重要手段
- 2022年01月26日李毅中：智能网联是推动汽车减碳减排的新动力
- 2022年01月25日小马智行张宁：希望今年自动驾驶出行服务商业化试点逐步扩展
- 2022年01月25日小马智行张宁：L5为之尚早，更乐意看到百花齐放的L4生态
- 2022年01月25日北汽刘宇：若无芯片、电池短缺 今年新能源车销量可破500万辆
- 2022年01月25日李毅中：提高燃油汽车经济性仍是近期降低汽车碳排放的重要手段
- 2022年01月24日北汽刘宇：智能化打破了原有秩序 汽车迭代速度比过去快了一半
- 2022年01月24日北汽刘宇：华为高等级辅助驾驶车型正在路测 未来将推出更小车型
- 2022年01月24日华为王军：未来智能驾驶、智能座舱等应用一定是常用常新的
- 2022年01月24日华为王军谈30万辆目标：没有什么是不可能的
- 2022年01月21日王军重申华为不造车，深度合作会聚焦现有合作伙伴
- 2022年01月21日华为王军：只有无人驾驶才能颠覆目前的汽车行业
- 2022年01月21日华为王军：若能实现无人驾驶，Robotaxi将是非常大的市场
- 2022年01月21日华为王军：未来汽车行业不会只剩几个品牌，主机厂将发挥独特价值
- 2022年01月20日销量破128万辆 长城汽车大手笔布局电动化与智能化之路
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