李毅中：提高燃油汽车经济性仍是近期降低汽车碳排放的重要手段
1月20日，国家工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中、在“智驾·碳新”第十七届超级汽车论坛上表示，提高燃油汽车经济性仍是近期降低汽车碳排放的重要手段。
本次论坛由新京报贝壳财经、北京经济技术开发区联合主办，中国贸促会汽车行业分会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室联合支持。
李毅中表示，2019年我国二氧化碳排放量达100亿吨，占全球30%，增幅约1.5%，其中道路交通一年二氧化碳排放量大约7.5亿吨，占全部排放量的7%；我国碳达峰、碳中和责任重大、任务艰巨。具体到汽车产业，他表示从汽车制造、汽车使用过程、汽车报废拆解回收过程三个方面来测量，在汽车全生命周期过程中会产生大量的二氧化碳，这也进一步增强了我们碳减排的决心，需要全面落实各项碳减排的措施。
从数据来看，2020年我国汽车保有量2.81亿辆，其中新能源汽车仅有492万辆，燃油车占汽车保有量的98.2%，全面消耗汽柴油约2.6亿吨。李毅中表示，如果十四五期间，燃油车在进一步提高汽车节能技术和汽柴油质量的情况下，如果油耗下降1%，同口径就可以节油260万吨，相应能减少750万吨。
李毅中称，按照预测，到2030年我国汽车保有量中燃油车仍将占据80%，所以降低燃油车油耗丝毫不能放松。
