“车购税减征支持政策的及时出台有效地提振了市场信心。”12月14日，在2022中国汽车流通行业年会暨高峰论坛上，中国汽车流通协会会长沈进军表示，协会数据显示，1-5月乘用车零售销量同比均呈现下降趋势；6-9月，乘用车零售销量达755.4万辆，增速超20%，其中，新能源乘用车销量达387.7万辆，同比增速达113.2%，9月份，新能源汽车市场渗透率升至31.8%，成为汽车市场增长的主要动力。

　　沈进军透露，前七个月，约有319.4万辆新能源车享受了车购税免征政策，同时，车购税减征政策实施以来，已有约355.3万辆燃油车享受了车购税减征政策，新能源与传统燃油车都受到了车购税支持政策以及各地促消费政策的明显推动，今年以来，已累计减、免征车购税合计约637.2亿元。

　　他表示，下半年，伴随着支持政策和复工复产的推进，产能正在全力恢复之中，而此时更应当注意到，来自市场的压力依旧很大，需求不振仍是当前汽车市场的主要矛盾，消费疲弱是当下汽车市场面临的核心问题。

　　“近期，我们已经向有关部门提出了包括明年延续实施车购税支持政策在内的一揽子促进汽车消费政策建议，以应对汽车产业百年大变局带来的挑战，抓住迈向汽车强国的关键窗口期。”沈进军表示，党的二十大报告中指出，“坚持以推动高质量发展为主题，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来”。具体到汽车产业，就是要统筹好扩大需求和优化供给两个方面，提高供给和需求的适配性，打通流通循环的卡点堵点，这是实现汽车市场高质量发展的治本之策。