3月18日，新京报贝壳财经记者从奥迪集团官方获悉，2021财年，奥迪的集团销售收入530.68亿欧元，与上一年相比增长6.2%；营业利润为54.98亿欧元，2020财年同期营业利润为25.69亿欧元；经营销售利润率为10.4%，净现金流78亿欧元。对于营业利润的增长，奥迪集团方面表示，除销售收入提升外，持续的成本优化、原材料对冲和货币汇率带来正向效应的积极影响。

　　在销量方面，奥迪品牌2021年全年交付量为1680512辆，与2020年基本持平；在电动汽车方面，2021年奥迪全球纯电动车销量为81894辆，同比增长57.5%。

　　在中国市场，奥迪在中国的销售收入为11.4亿欧元。奥迪方面表示，奥迪与中国一汽成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，其中奥迪投资约26亿欧元，将在长春生产基于PPE平台的纯电动奥迪车型，中国市场首款基于PPE平台的纯电动车型将于2024年底在新工厂投产；按照奥迪在中国市场的计划，到2026年计划在中国市场提供超过十款纯电动车型。

　　对于2022财年，奥迪方面表示对2022年的财务表现预测将首次将宾利品牌纳入考虑范围，在奥迪集团内部，奥迪品牌、宾利品牌、杜卡迪品牌和兰博基尼品牌将在未来实现更加紧密的合作。奥迪方面预计2022财年将交付180至190万辆汽车。销售收入预计将在620亿至650亿欧元之间，并保持强劲的定价水平；经营销售利润率预计将在9%到11%之间；由于营运日趋正常化、投资活动增加，企业成本方面将略有上涨；集团净现金流预计将达到45亿至55亿欧元之间。

　　奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示，今年奥迪的将更加专注于可持续发展、电气化、数字化等领域，继续推进2030转型战略的落实，这意味着奥迪将逐步淡出内燃机及技术，制定电动化转型的完整路线图。自2026年开始，奥迪面向全球市场发布的新车型将全部转为纯电动车型；2026年奥迪计划将提供超过20款纯电动车型。