3月16日，新京报贝壳财经记者从永达汽车官方获悉，2021年永达汽车的综合收入为792.05亿元，同比增长14.3%；综合毛利为90.41亿元，同比增长25%；净利润为26.18亿元，同比增长51.1%，公司拥有人应占净利润为24.8亿元，同比增长52.6%。

　　在新车销售方面， 永达汽车方面表示，去年汽车芯片因素导致新车资源短缺，全年实现新车销量213907辆，同比增长4.6%；豪华品牌新车销量同比上升4%至141067辆，其中宝马品牌的多销量同比上升14.8%。2021年永达汽车新车销售收入为637.82亿元，同比增长9.5%；豪华品牌新车销售收入为539.5亿元，同比增长10.3%，新车销售毛利率同比增长3.49%。永达汽车方面表示，充分发挥核心豪华品牌经销商优势，争取更多新车销售资源，同时进一步对品牌热销车型、重点盈利车型实施销售，确保新车销售收入的稳定提升。

　　此外，永达汽车方面表示，也在布局新能源汽车业务，新增AITO、小鹏汽车、比亚迪、长城欧拉、零跑汽车等品牌授权。据悉，去年新能源汽车销量15920辆，同比增长55%，占整体销量的7.4%。

　　不过，3月16日交银国际、瑞信、美银证券等机构下调永达汽车的目标价。交银国际方面表示维持该股买入评级，但由于市场情绪疲弱，基于调低的6.4倍2022年预期市盈率，将目标价从21港元下调至12.50港元；瑞信方面表示，2022年首季国内豪华车零售折扣开始增加，由于芯片供应情况改善，如宝马品牌折扣率已由2021年11月8.3%，至今年2月升至10.2%，而永达汽车为宝马品牌内地主要代理商；将其目标价由19港元降36.8%至12港元。