11月29日，理想汽车发布2021年第三季度报告显示，收入总额为77.8亿元，同比增加209.7%，环比增加54.3%。
 
　　理想汽车2021年第三季度毛利为18.1亿元，同比增加264.8%，环比增加90.2%。毛利率为23.3%，2020年第三季度为19.8%，2021年第二季度为18.9%。
 
　　公司经营亏损为9780万元，同比减少45.7%，环比减少81.8%。净亏损为2150万元，同比减少79.9%，环比减少90.9%。非美国公认会计准则净利润为3.36亿元，上年同期1600万元，上季度净亏损为6510万元。
 
　　其中，理想汽车车辆销售收入为73.9亿元，同比增加199.7%，环比增加50.6%。车辆毛利率为21.1%，2020年第三季度为19.8%，2021年第二季度为18.7%。
 
　　具体来看，理想ONE的交付量为2.51万辆，同比增长190.0%。截至2021年9月30日，公司拥有153家零售中心，覆盖85个城市，并于165个城市运营223家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。
 
　　公司其他销售及服务收入为3.894亿元，同比增加745.1%，环比增加187.0%。增加主要由于新能源汽车积分的销售，以及汽车累计销量的增加使得充电桩、配件及服务的销售增加。
 
　　2021年第三季度的研发费用为8.885亿元，同比增加165.6%，环比增加36.0%。研发费用较2020年第三季度及2021年第二季度增加主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，及公司新车型研发活动增加令有关开支增加。
 
　　与此同时，销售、一般及管理费用为10.2亿元，同比增加198.5%，环比增加22.3%。同比增长主要由于营销及推广活动增加以及随着公司销售和服务网络的扩大，雇员人数及租金支出增加。环比增加主要由于随着公司销售和服务网络的扩大，雇员薪酬及租金支出增加。
 
　　2021年第三季度的经营现金流为21.7亿元，同比增加133.3%，环比增加54.1%。自由现金流为11.6亿元，同比增加55.4%，环比18.6%。截至2021年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为488.3亿元。
 
　　第三季度也是理想汽车发展史上一个重要节点。今年8月，美股上市一年后，理想汽车成为继小鹏汽车之后在港股上市的第二家造车新势力。第四季度刚开始，理想汽车的销量也保持稳定增长，理想汽车10月交付了7649辆理想ONE，同比增长107.2%。
 
　　理想汽车首席财务官李铁表示，“很高兴完成通过超额配售的双重主要上市，筹集超过130亿港元，为未来的增长进一步加强资金基础。将持续业务扩张，并继续专注研发，继续推动电动化、智能座舱及智能驾驶的技术进步。”
 
　　10月，理想汽车接手的北京现代旧工厂正式开工建设，并计划于2023年投入运营。理想汽车介绍，该基地将成为理想汽车重要的豪华电动车制造基地，助力公司以更多样化的产品阵容满足不断增长的市场需求。
 
　　11月，理想汽车向常州武南新能源汽车投资有限公司收购常州车和进标准厂房建设有限公司（“车和进”）100%的股权。理想汽车介绍，车和进拥有此前租赁给公司用于常州制造基地的土地使用权和厂房。该交易进一步增强了公司对于常州制造基地的管控。
 
　　放眼第四季度业绩表现，理想汽车预计车辆交付量为3万至3.2万辆，同比增长107.4%至121.2%。收入总额为88.2亿元至94.1亿元，同比增长112.7%至126.9%。