在美股港股双重上市后，8月30日晚间，理想汽车发布2021年半年报显示，收入总额为86.14亿元，同比增加207.8%，净亏损5.95亿元，同比增长291.0%。其中，2021年第二季度的收入总额为50.4亿元，同比增加40.9%；净亏损为2.36亿元。
 
　　上半年，理想汽车发布理想ONE2021款车型。在2020款的基础上，2021款车型将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了升级，并且NEDC综合续航里程达到了1080公里。
 
　　财报显示，理想ONE上半年总交付量达到30154辆，同比增长217.4%。其他销售及服务收入2.47亿元，同比增加539.2%。此增加主要归因于汽车累计销量的增加，使充电桩、配件及服务的销售亦随之增加。
 
　　截至2021年6月30日，理想汽车拥有97家零售中心，覆盖64个城市，并于127个城市运营167家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。
 
　　在纳斯达克上市一年后，今年8月，理想汽车登陆港交所。当时，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，香港是国际化的资本市场，市场深度非常好；投资人多元化，公司希望能够吸引亚太地区更多投资人；港股、美股双重上市也能够抵抗一些不确定性。
 
　　当时公告称，公司拟将全球发售所得款项净额用于研发高压纯电动汽车技术、平台及未来车型、智能汽车及自动驾驶技术、及未来增程式电动车型；扩大产能、扩张零售门店与交付及服务中心、推出高功率充电网络、市场营销及宣传；运营资金及其他一般公司用途。
 
　　对于下半年销量，当时沈亚楠表示，目标是今年9月销量破万。此外，每款车投入25亿元左右。财报显示，上半年毛利15.7亿元，同比增加378.5%。公司毛利率18.2%，去年同期11.7%，主要由于车辆毛利率较2020年上半年有所上升。
 
　　对于A股上市计划，当时沈亚楠提到，“美股、港股、A股都是扩展资金的渠道，不排除回到A股的计划，内部也正在研讨可能性。”
 
　　财报显示，2021年第二季度的研发费用为6.53亿元，较2021年第一季度的5.15亿元增加27.0%。截至2021年6月30日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为365.3亿元。
 
　　今年5月，有媒体报道称，已经停摆两年的北京现代第一工厂将被理想汽车接手。当时沈亚楠并未否认称，为解决产能问题，北京工厂在计划中，2023年量产纯电车型。
 
　　对于第三季度业绩，理想汽车预期，车辆交付量为25000至26000辆，较2020年第三季度增加188.7%至200.2%。收入总额为69.8亿元至72.5亿元，较2020年第三季度增加177.8%至188.9%。