力保中国市场 特斯拉中国建成本地数据中心
5月25日晚间，特斯拉中国在官方微博上宣布，公司已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。
此举无疑是特斯拉中国响应早前工信部对智能汽车数据采集的新规定。工信部和全国信息安全标准化技术委员会在4月相继发出相关文件，提到国内的智能网联汽车所收集的数据不得出境，应按规定在中国境内存储。
此外，特斯拉还宣布将向车主开放车辆信息查询平台，该项工作正在紧锣密鼓地进行中。受上海车展维权车主风波影响，特斯拉的车辆数据归属权引起外界争议，最终特斯拉中国决定允许车主查询数据，但目前未知哪些数据可被查询。
建设本地数据中心，打消数据出境疑虑
特斯拉未有披露数据中心的建立过程，但参考苹果的做法，特斯拉或采用“云上贵州”模式。2017年7月，苹果公司为符合中国政府的要求，宣布与云上贵州达成合作，将中国大陆用户的iCloud服务交由后者运营。
对于智能网联汽车收集的数据存储问题，工信部在4月7日发布的《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）中明确指出，智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息；在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储。因业务需要，确需向境外提供的，应向行业主管部门报备。
其后，特斯拉全球副总裁陶琳在4月13日中国发改委组织的圆桌论坛上表示，特斯拉在中国采集的数据会严格遵守中国对于数据管理的法律法规，实现本地储存。
此后全国信息安全标准化技术委员会在4月28日发布《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求》标准草案，公开征求意见。草案指出，网联汽车通过摄像头、雷达等传感器从车外环境采集的道路、建筑、地形、交通参与者等数据，以及车辆位置、轨迹相关数据，不得出境；网联汽车行驶状态参数、异常告警信息等数据如需出境，应当符合国家关于数据出境的相关规定。
由于特斯拉的车辆载有高清摄像头和数据收集装置，引发外界对其侵犯用户隐私的忧虑。此外，国内一些政府机构也要求不得在办公区域内停放特斯拉电动汽车，疑似是担心特斯拉的车辆会收集到敏感数据。
根据国外网友曝光的特斯拉车内摄像头的视频显示，该摄像头可进行高清拍摄车主和副驾驶的情况，尽管这一设置是特斯拉为记录全自动驾驶测试（FSD Beta）而设，但仍引起用户的疑虑。特斯拉中国早前曾澄清，用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为， 所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及FSD Beta的测试。
在早前3月20日的中国高层发展论坛经济峰会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克已强调，特斯拉公司将不会向美国政府提供其车辆在中国或其他国家收集的数据。
“比如说，如果特斯拉用车在中国或其他地方从事间谍活动，那特斯拉就寸步难行。商业企业有很强的保密意愿，否则就会被关停，商业企业对于隐私保护和保密是非常重视的。希望大家能够有一个互相信赖的未来。”马斯克表示。
维权风波影响中国市场销量 特斯拉将向车主开放数据
除了上述的本地数据中心外，特斯拉还透露，将向车主开放车辆信息查询平台，此项工作正在紧锣密鼓地进行中。
目前国内车企尚未向车主开放数据查询，特斯拉在这一方面开先河，无疑是为了应对4月上海车展期间的维权事件风波。当时有维权车主在车展上指控特斯拉的刹车失灵，并表示特斯拉所称的车辆数据不实，目前该车主已正式起诉特斯拉，请求法院判令特斯拉等被告支付精神损害赔偿金5万元人民币。特斯拉方面回应称将依法应诉，并表示车主一直不同意接受相关部门指定或监督下的有资质的第三方检测。
受全国各地多起疑似刹车失灵风波影响，特斯拉在4月的销售量出现明显降幅，相比于3月减少了近万辆，环比减少27.15%，特斯拉方面解释称上海超级工厂Model? Y生产线为提升生产效率和品质，在4月份曾停产两周以升级产线设备，销量也因此产生波动。韦德布什分析师Dan Ives认为，中国市场对特斯拉的需求保持强劲，但目前中国市场对特斯拉存在不利认知，特斯拉可能会因安全问题面临政策打压。
特斯拉公布的数据显示，今年第一季度公司在华收入达到30.43亿美元，较去年同期的9亿美元大幅增长238.1%。以一季度的收入规模计算，特斯拉今年在中国市场的收入有望超过百亿美元，甚至有望取代美国成为其全球最大市场。
此举无疑是特斯拉中国响应早前工信部对智能汽车数据采集的新规定。工信部和全国信息安全标准化技术委员会在4月相继发出相关文件，提到国内的智能网联汽车所收集的数据不得出境，应按规定在中国境内存储。
此外，特斯拉还宣布将向车主开放车辆信息查询平台，该项工作正在紧锣密鼓地进行中。受上海车展维权车主风波影响，特斯拉的车辆数据归属权引起外界争议，最终特斯拉中国决定允许车主查询数据，但目前未知哪些数据可被查询。
建设本地数据中心，打消数据出境疑虑
特斯拉未有披露数据中心的建立过程，但参考苹果的做法，特斯拉或采用“云上贵州”模式。2017年7月，苹果公司为符合中国政府的要求，宣布与云上贵州达成合作，将中国大陆用户的iCloud服务交由后者运营。
对于智能网联汽车收集的数据存储问题，工信部在4月7日发布的《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）中明确指出，智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息；在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储。因业务需要，确需向境外提供的，应向行业主管部门报备。
其后，特斯拉全球副总裁陶琳在4月13日中国发改委组织的圆桌论坛上表示，特斯拉在中国采集的数据会严格遵守中国对于数据管理的法律法规，实现本地储存。
此后全国信息安全标准化技术委员会在4月28日发布《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求》标准草案，公开征求意见。草案指出，网联汽车通过摄像头、雷达等传感器从车外环境采集的道路、建筑、地形、交通参与者等数据，以及车辆位置、轨迹相关数据，不得出境；网联汽车行驶状态参数、异常告警信息等数据如需出境，应当符合国家关于数据出境的相关规定。
由于特斯拉的车辆载有高清摄像头和数据收集装置，引发外界对其侵犯用户隐私的忧虑。此外，国内一些政府机构也要求不得在办公区域内停放特斯拉电动汽车，疑似是担心特斯拉的车辆会收集到敏感数据。
根据国外网友曝光的特斯拉车内摄像头的视频显示，该摄像头可进行高清拍摄车主和副驾驶的情况，尽管这一设置是特斯拉为记录全自动驾驶测试（FSD Beta）而设，但仍引起用户的疑虑。特斯拉中国早前曾澄清，用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为， 所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及FSD Beta的测试。
在早前3月20日的中国高层发展论坛经济峰会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克已强调，特斯拉公司将不会向美国政府提供其车辆在中国或其他国家收集的数据。
“比如说，如果特斯拉用车在中国或其他地方从事间谍活动，那特斯拉就寸步难行。商业企业有很强的保密意愿，否则就会被关停，商业企业对于隐私保护和保密是非常重视的。希望大家能够有一个互相信赖的未来。”马斯克表示。
维权风波影响中国市场销量 特斯拉将向车主开放数据
除了上述的本地数据中心外，特斯拉还透露，将向车主开放车辆信息查询平台，此项工作正在紧锣密鼓地进行中。
目前国内车企尚未向车主开放数据查询，特斯拉在这一方面开先河，无疑是为了应对4月上海车展期间的维权事件风波。当时有维权车主在车展上指控特斯拉的刹车失灵，并表示特斯拉所称的车辆数据不实，目前该车主已正式起诉特斯拉，请求法院判令特斯拉等被告支付精神损害赔偿金5万元人民币。特斯拉方面回应称将依法应诉，并表示车主一直不同意接受相关部门指定或监督下的有资质的第三方检测。
受全国各地多起疑似刹车失灵风波影响，特斯拉在4月的销售量出现明显降幅，相比于3月减少了近万辆，环比减少27.15%，特斯拉方面解释称上海超级工厂Model? Y生产线为提升生产效率和品质，在4月份曾停产两周以升级产线设备，销量也因此产生波动。韦德布什分析师Dan Ives认为，中国市场对特斯拉的需求保持强劲，但目前中国市场对特斯拉存在不利认知，特斯拉可能会因安全问题面临政策打压。
特斯拉公布的数据显示，今年第一季度公司在华收入达到30.43亿美元，较去年同期的9亿美元大幅增长238.1%。以一季度的收入规模计算，特斯拉今年在中国市场的收入有望超过百亿美元，甚至有望取代美国成为其全球最大市场。
