SUV成车市第一大车型 “年度最佳SUV”花落谁家？
回过头来看2020年，不仅全年最终销量超出预期，显示出中国车市强大的韧性，收获更强的信心；同时加速推动车市格局新变化，中国车市也迎来新的变革。
有一个数字非常值得关注，在2020年销售的新车中，SUV所占比重首次超过轿车，这意味着在年轻消费者逐步成为消费主流，以及换车成为车市重要驱动力的背景下，SUV展示出更大市场潜力，未来SUV市场将进一步繁荣。
尽管早已是“红海”，但是每年仍有大量SUV新车型加入“战局”，2020年更是如此，这实际上进一步提升SUV门槛。因此在众多SUV车型脱颖而出，更能显示出“含金量”十足的实力。
由中央广播电视总台主办的“2020中国汽车风云盛典”，是国内最具权威性与影响力的汽车年度盛典活动之一。而在SUV热潮不断上涨的背景下，谁能获得“年度最佳SUV”这一重量级奖项，也成为当天盛典关注热点。最终东风本田CR-V众望所归，获得这份殊荣。也为这款在中国销售17年的经典车型，一路高光的市场表现，又画上新的“注脚”。
“好车”是不止步的升级
作为本田最成功的全球化车型之一，CR-V在国内外都取得傲人的销量成绩。这款于1995年横空出世的车型，开启汽车历史全新纪元，历经五代全球销量已突破1100万辆。而作为东风本田成立后引进首款国产车型，CR-V在2004年国内上市后同样大获成功，至今已在国内收获超过220万车主。
而如今SUV市场的火爆，实际上CR-V功不可没。对于许多国内消费者而言，CR-V以兼顾轿车舒适性和越野功能性的开创性设计，全面迎合生活逐步富裕起来消费者，想要出游放飞自我的内心需求，CR-V也一举开辟了城市SUV市场的先河。而在随后的十多年间，城市SUV成为中国车市最具成长性、同时最大增量的细分市场，而CR-V正是这一局面的奠基者。
正所谓“前人栽树，后人乘凉”，SUV市场的繁荣带来中国车市突飞猛进，而一批又一批SUV新车型都以CR-V为目标。但是CR-V作为先行者，通过一代代升级，不仅持续捍卫自身标杆地位，更是诠释出与时代同行的奋斗观。
经过十多年进化，从缸内直喷到涡轮增压，从传统燃油到混合动力，从Honda SENSING到Honda CONNECT，每一代CR-V总能引领新的潮流，与时下消费者“共舞”美好人生。而今年CR-V又推出插电式混合动力，再次成为城市SUV的引领者和技术创新的先驱者。
也正因为此，CR-V在中国消费者心目中，无论什么年龄段，都会留下独特的位置。在“2020中国汽车风云盛典”前期海选汇总，CR-V就以超百万大众投票，上榜年度50款国民汽车；之后又通过优秀的产品力征服百人专业评审团，入围30强选手；最终凭借驾驶性能、安全性能、智能化和创新性等多项评测中的过硬的实力表现，最终拿下年度最佳SUV大奖，这也是CR-V不断获得市场成功的缩影
随着与2020年挥手告别，去年车市各项“成绩单”也已出炉。CR-V以近25万辆的全年销量，没有任何悬念拿下合资SUV销量冠军。要知道东风本田身处武汉，是去年受疫情影响最大的车企之一。而在如此不利局面下，东风本田不仅成功推出新CR-V，而且连获6个月销冠军，这充分体现出CR-V超高市场认可度。
尽管去年开年面临巨大困难，以及对手的阵容不断壮大，但是没有什么能够阻挡，消费者对于CR-V的“向往”。这已经超脱消费者对于一款车型单纯的“喜爱”，而是发自内心的认可，和“闭着眼睛”选准没错的信任。
CR-V的好不仅仅是在设计、动力和配置等方面，还在于所有与消费者相关的“触点”，CR-V都高度对待并做的最好。除了获得“年度最佳SUV”，CR-V在“2020年度中国汽车保值率报告”中获得2020年度紧凑型SUV车1-5年保值率榜单第一名，并荣获同年紧凑型SUV质量第一。同时还荣获“白金牌”奖杯及生态汽车认证证书，其中综合油耗、可再利用率与可回收利用率、汽车生命周期碳排放量，三项指标得分率均高达100%。
因此CR-V的“好”更像是对朋友、对家人守护的承诺。在中国销售220万辆CR-V，也是220万个信守承诺的助力与支持。CR-V并不只是一台车，领奖台上的高光时刻，只为驶入更多人生活，成为陪伴者和见证者。
