趣店能否玩转汽车直租？
被寄予厚望的汽车业务，能否支撑起趣店的千亿市值目标？现金贷业务遭遇监管整顿之下，趣店迅速启动汽车业务———大白汽车作为应对。但对于趣店的新业务，市场不乏质疑声音。
趣店高级副总裁、大白汽车负责人许龙在接受南都记者采访时表示，资金、用户、渠道经验以及数据是构筑趣店进入汽车组织市场重要的四个护城河。但业内质疑，在一个流程相对复杂的赛道里，趣店能否“跑出来”关键还看运营效率、庞大线下和车辆管理能力，以及能否平衡行业中的各方利益。
较重的模式是一道护城河
11.7美元，38.62亿美元。这是南都记者截稿前，趣店截止3月29日的最新股价和市值。尽管在当前赴美上市的互金公司中市值仍排第一，但相较于24美元的发行价已下跌了61.5%。引发趣店下跌的主要原因，市场普遍认为来自监管收紧带来的悲观情绪，以及对趣店新业务———汽车租赁业务的观望。
趣店高级副总裁、大白汽车负责人许龙在接受南都记者采访时表示，股价的表现有多方面的原因。从大机构的沟通来看，还是比较顺畅，短期的下跌可能来自市场对于当前监管收紧后，对于行业的担忧。与此同时，市场需要时间来了解趣店的新业务。他透露，趣店已经逐步走出现金贷业务影响。
“我们实际上有意识选择一种稍重的方式，形成自我保护。”对于汽车租赁业务，许龙对南都记者表示，IPO过后，趣店的收入规模和利润规模选择一个太小的生意，难以承载。在当前的互联网赛道中，可以选的大赛道并不多--趣店看中汽车租赁赛道足够大，是盘大生意。而相较于谁有流量就会被瞬间灭掉的轻模式，直租业务较重--以趣店今年10万辆汽车的销售目标，若每辆汽车10万元，则须投入10亿元。这种模式意味着玩家准入门槛较高，趣店在战略上形成一个护城河，这是趣店最终选择汽车租 赁模式很重要的原因。
存量用户及资金实力
“这个市场确实被看好，是个大赛道。”对于趣店选择的汽车直租业务，来用车CEO兼创始人陆雨泉接受记者采访时表示，直租市场发展很快，确实有望在未来3-5年呈现爆发，这是这两年各类玩家相继涌入的原因。
陆雨泉认为，直租模式在我国已经兴起近两年时间，但去年以来随着更多玩家入场开始被公众关注。在汽车这一庞大的产业链中，直租模式被看做可以带来新的用户增量。事实上，对于整车厂而言，他们乐见类似趣店的玩家加入，以带来新的增量市场-?-?4月1日，大白汽车与上汽通用在厦门联合宣布，双方正式达成战略合作。“坦白讲，趣店最让我们惊喜的是6200万用户。”上汽通用汽车集团销售高级经理司剑青在接受南都采访时直言。
拥有庞大的存量用户群，是许龙在回应有关趣店如何在诸多先发玩家中胜出的关键。“6200多万的用户，我们调研有10%会在未来3～5年有购买汽车的需求，”许龙说，换言之，存量客户将给趣店带来620万的汽车直租用户，获客成本很低，这形成趣店另一道“护城河”，也是趣店可以和整车厂合作的关键。此外，他提到，趣店的另外一个优势在于资金优势-?-“上市前趣店已经实现盈利，此外，通过上市融资，我们账上的现金也是达到百亿的。”他补充，趣店和中国的各大银行、消费金融公司、信托基金公司都有合作，在重资产的直租模式中，资金实力是趣店进入这一行业的重要底气。
“相对于其他的互金公司，现金贷业务带来的收益和融资成功，为趣店下一步转型提供了足够多的弹药。”许龙的这一逻辑得到了前述券商分析师的肯定，他认为，趣店可以因此进入很多其他现金贷公司无法进入的行业。不过他提到，目前这个行业的玩家也都实力不凡，比如由腾讯、京东、百度、易车共同投资的易鑫，阿里的弹个车等。
不差钱就能玩转汽车直租吗？
手握庞大现金贷存量用户和不差钱，是否就能玩转汽车直租业务？对此，业内人士有所质疑。“现金贷用户有多少能够转化为汽车直租用户，值得观望。”一家现金贷公司负责人对南都记者表示。
已经进入行业两年的陆雨泉也表示，从来用车两年来的用户看，使用现金贷的用户比例并不高。他同时提到，汽车直租涉及的产业链比较长、流程复杂，涉及的合作方比较多，新进入玩家能否高效率运营是非常大的考验，这并非不差钱就能玩转。
值得注意的现象是，在启动大白汽车业务不到两个月的时间里，趣店以一贯快速的市场执行力在全国开设175个店面。但该数据在过去一个多月停止增长。“我们确实在捋顺各个流程，提高运营效率。”许龙表示，对此趣店信心非常大。他同时透露，直营店以外，趣店目前和5000多合作商家合作，在优化流程同时，摸底全国各地的情况。
