报告显示去年中欧在纯电动乘用车领域进出口贸易额达82亿欧元
当地时间11月14日，欧盟中国商会发布《共筑互信之路，共创中欧繁荣——中国企业在欧盟发展报告2023/2024》（以下简称“报告“）。
报告表示，2023年10月欧委会正式宣布对中国纯电动汽车发起反补贴调查。在欧中企反馈，欧委会在没有欧盟内企业申诉、缺乏实质性证据情况下发起调查，让企业深感担忧和失望，并认为这一举动将增加电动汽车生产成本，加大企业展业难度，不利于欧盟绿色转型进程，不能给欧盟塑造良好的绿色经济发展市场环境。加重在欧盟的本地化发展虽然是中企在欧发展的长期战略方向，但欧盟此举打击企业商业信心，增加市场不确定性，使企业制定长期发展战略或更趋谨慎。
报告显示，在纯电动乘用车领域，2022年中欧双方进出口贸易额达82亿欧元，较2021年增长52%，中欧双方企业都获得巨大经济收益，其中欧盟自中国进口额为69亿欧元，较2021年增长41%；欧盟对中国出口额为13亿欧元，较2021年增长达151%。中企深度参与欧洲零排放转型进程，通过提供设备和技术支持，致力于推动欧洲绿色交通的进步。
报告表示，2023年10月欧委会正式宣布对中国纯电动汽车发起反补贴调查。在欧中企反馈，欧委会在没有欧盟内企业申诉、缺乏实质性证据情况下发起调查，让企业深感担忧和失望，并认为这一举动将增加电动汽车生产成本，加大企业展业难度，不利于欧盟绿色转型进程，不能给欧盟塑造良好的绿色经济发展市场环境。加重在欧盟的本地化发展虽然是中企在欧发展的长期战略方向，但欧盟此举打击企业商业信心，增加市场不确定性，使企业制定长期发展战略或更趋谨慎。
报告显示，在纯电动乘用车领域，2022年中欧双方进出口贸易额达82亿欧元，较2021年增长52%，中欧双方企业都获得巨大经济收益，其中欧盟自中国进口额为69亿欧元，较2021年增长41%；欧盟对中国出口额为13亿欧元，较2021年增长达151%。中企深度参与欧洲零排放转型进程，通过提供设备和技术支持，致力于推动欧洲绿色交通的进步。
