机构报告：中国车辆可靠性水平趋于稳定
10月26日，记者从君迪发布的2023中国车辆可靠性研究中获悉，2023年行业整体问题抱怨数与去年持平，呈现出头部抱怨的问题数占比下降的趋势，车辆可靠性水平趋于稳定；在车辆长期可靠性和新车质量管控方面，全行业都面临着消费者抱怨问题点更加分散的挑战。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示，“尽管车企们都将质量视作生命线，但部分车企对保修期后的质量表现并未给予足够重视，这些问题直接影响着消费者对车辆长期可靠性和耐久质量的感受。当下，中国车企更需关注长期质量表现，可基于不同地区适应性和用户使用工况数据来优化整车和零部件的试验计划。”
此外，研究还显示，盲区监测的警报扰人程度、倒车影像镜头耐脏性、前车碰撞预警的准确性和巡航系统的稳定性是车企提升驾驶辅助体验的着力点，车企可通过软件升级，实现低成本，高成效的功能体验改善和可靠性提升；而提升智能化配置的长期质量，需从产品设计的生命力和耐久性的工程标准两方面入手。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示，“尽管车企们都将质量视作生命线，但部分车企对保修期后的质量表现并未给予足够重视，这些问题直接影响着消费者对车辆长期可靠性和耐久质量的感受。当下，中国车企更需关注长期质量表现，可基于不同地区适应性和用户使用工况数据来优化整车和零部件的试验计划。”
此外，研究还显示，盲区监测的警报扰人程度、倒车影像镜头耐脏性、前车碰撞预警的准确性和巡航系统的稳定性是车企提升驾驶辅助体验的着力点，车企可通过软件升级，实现低成本，高成效的功能体验改善和可靠性提升；而提升智能化配置的长期质量，需从产品设计的生命力和耐久性的工程标准两方面入手。
