一汽-大众陷弹窗推送风波，智能网联汽车如何规范车机系统推送？
“车载中控屏导航弹窗广告”引发热议。
近日，一位一汽-大众ID.6 CROZZ车主反映，在使用车载导航行驶时，中控触摸屏突然出现“购车优惠”的弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。
对此，一汽-大众相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便深表歉意；为避免影响用户驾驶，一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。但针对于车主是否能关闭中控屏弹窗推送信息推送功能等问题，截至发稿，一汽-大众方面暂未有明确回应。
不只一汽-大众，多品牌曾被曝出现弹窗广告
网络流传的信息显示，一汽-大众ID.6 CROZZ车主的中控屏幕中，弹窗广告几乎占据中控屏幕的一半面积，遮挡住中控屏幕的导航信息，弹窗广告内容为“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分即日起-9月30日！”
对于为何会出现此类广告信息，一汽-大众相关负责人表示，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息；并表示为避免影响用户驾驶，已经即刻停止了车机弹窗提示信息。新京报贝壳财经记者进一步询问车主是否可选择关闭推送功能、后续是否会再次推送弹窗信息，截至发稿一汽-大众暂未有明确回应。
9月28日，一位奔驰车主在社交平台发布图片称，其车辆中控屏弹窗广告，广告内容为推广奔驰电动车EQE，且广告已对下方的导航信息产生一定遮挡；此外，虽然广告提供了可关闭按钮，但其位于最右侧，且尺寸较小。对此，奔驰汽车客服回应表示，弹窗广告一定不是奔驰车机系统自己弹出的，可能是借助第三方软件弹出的。
事实上，车机系统弹窗广告情况并不是最近才有。去年2月，一位哈弗车主反映称车辆启动后中控屏便弹出“潮玩弗牛送喜”的广告；去年10月，有蔚来车主称在驾驶车辆使用车载导航系统时，中控屏弹出消息提示小窗，点击后弹出蔚来新产品的广告页，且占据了大半导航界面。此外，长安汽车车机系统开机广告也曾遭到投诉。
对于车机系统信息推送，“目前通过APP推送信息的所有规定适用于车机系统信息推送，推送内容一般分为服务内容和广告内容两种。”9月29日，北京高勤律师事务所合伙人王源对新京报贝壳财经记者表示，“对于车载信息推送需要同时遵守相关规定，一个是9月30日实施的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，一个是去年网信办制定的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》。车机系统如若涉及广告推送，需要明确标明并可以一键关闭。”
上海申伦律师事务所律师夏海龙也有相同观点，他认为车机广告本身并不违法，但作为联网设备，也应当遵守互联网广告的各项规定，比如提供一键关闭等功能。
按照相关规定通过车机的互联网发送的广告不得影响用户正常使用网络；在机动车场景下，车机系统承担了导航、碰撞提示、行车影像等有关于驾驶安全的功能，如果在用户驾驶过程中影响用户正常使用车机系统相关功能，属于影响用户正常使用网络的行为。
车机系统发展处于起步阶段，推送信息需制定管理规定
随着智能化的快速发展，智能网联汽车被称为新一代信息服务终端。智能网联汽车不仅仅是代步工具，也是汽车互通互联的数据处理平台。记者初步梳理今年上市的新车，大尺寸中控屏幕、车机系统、车载互联等成为主要宣传点。汽车行业分析师张翔表示，车机系统能够帮助用户提升驾乘体验，同时软件的订阅服务也是目前车企正在探索的新盈利模式。
目前众多车企皆在布局车机系统、车载软件。例如丰田汽车计划在2025年推出自研Arene操作系统；大众集团计划到2025年将自研车载软件比例提升至60%；梅赛德斯-奔驰则计划在2024年发布自研 MB.OS操作系统完整版。
值得注意的是，未来软件定义汽车已经成为汽车行业的共识，通过软件获得的收益也将成为车企新的利润增长点。安信证券认为，目前车企推出的付费加速包、自动驾驶订阅或许只是刚刚开始，未来新模式、新玩法将层出不穷。
业内普遍认为，未来车机系统信息服务中，广告或将成为软件获取收益的重要手段，但目前车机系统信息推送并未有相关针对性额度法规政策；张翔认为，目前互联网在车机系统上的发展还处于起步阶段，生态系统并不完善；他认为车机系统何时推送信息、如何规范运营，亟需制定相关的规范标准。
对于推送信息，张翔进一步建议，应在上车时或下车前等非驾驶状态下进行推送，其次推送次数应该优先，同时要精准推送，帮助车主获取所需信息，提高智能化及网联化的驾乘体验。夏海龙补充表示，作为车机系统广告的推送方应当严格遵守广告法、个人信息保护法和消保法等相关规定，不能侵害用户个人信息权益和消费者权益。
9月30日，国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》正式实施。该规定提出，应该以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，同时提到不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份，弹窗推送广告信息的，应当具有可识别性，显著标明“广告”和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭。
按照《互联网弹窗信息推送服务管理规定》的相关内容，如需推送信息，则应与用户签订服务协议并取得用户同意；如未经同意仍单方面推送信息，则违反了管理规定的要求。
近日，一位一汽-大众ID.6 CROZZ车主反映，在使用车载导航行驶时，中控触摸屏突然出现“购车优惠”的弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。
对此，一汽-大众相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便深表歉意；为避免影响用户驾驶，一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。但针对于车主是否能关闭中控屏弹窗推送信息推送功能等问题，截至发稿，一汽-大众方面暂未有明确回应。
不只一汽-大众，多品牌曾被曝出现弹窗广告
网络流传的信息显示，一汽-大众ID.6 CROZZ车主的中控屏幕中，弹窗广告几乎占据中控屏幕的一半面积，遮挡住中控屏幕的导航信息，弹窗广告内容为“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分即日起-9月30日！”
对于为何会出现此类广告信息，一汽-大众相关负责人表示，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息；并表示为避免影响用户驾驶，已经即刻停止了车机弹窗提示信息。新京报贝壳财经记者进一步询问车主是否可选择关闭推送功能、后续是否会再次推送弹窗信息，截至发稿一汽-大众暂未有明确回应。
9月28日，一位奔驰车主在社交平台发布图片称，其车辆中控屏弹窗广告，广告内容为推广奔驰电动车EQE，且广告已对下方的导航信息产生一定遮挡；此外，虽然广告提供了可关闭按钮，但其位于最右侧，且尺寸较小。对此，奔驰汽车客服回应表示，弹窗广告一定不是奔驰车机系统自己弹出的，可能是借助第三方软件弹出的。
事实上，车机系统弹窗广告情况并不是最近才有。去年2月，一位哈弗车主反映称车辆启动后中控屏便弹出“潮玩弗牛送喜”的广告；去年10月，有蔚来车主称在驾驶车辆使用车载导航系统时，中控屏弹出消息提示小窗，点击后弹出蔚来新产品的广告页，且占据了大半导航界面。此外，长安汽车车机系统开机广告也曾遭到投诉。
对于车机系统信息推送，“目前通过APP推送信息的所有规定适用于车机系统信息推送，推送内容一般分为服务内容和广告内容两种。”9月29日，北京高勤律师事务所合伙人王源对新京报贝壳财经记者表示，“对于车载信息推送需要同时遵守相关规定，一个是9月30日实施的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，一个是去年网信办制定的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》。车机系统如若涉及广告推送，需要明确标明并可以一键关闭。”
上海申伦律师事务所律师夏海龙也有相同观点，他认为车机广告本身并不违法，但作为联网设备，也应当遵守互联网广告的各项规定，比如提供一键关闭等功能。
按照相关规定通过车机的互联网发送的广告不得影响用户正常使用网络；在机动车场景下，车机系统承担了导航、碰撞提示、行车影像等有关于驾驶安全的功能，如果在用户驾驶过程中影响用户正常使用车机系统相关功能，属于影响用户正常使用网络的行为。
车机系统发展处于起步阶段，推送信息需制定管理规定
随着智能化的快速发展，智能网联汽车被称为新一代信息服务终端。智能网联汽车不仅仅是代步工具，也是汽车互通互联的数据处理平台。记者初步梳理今年上市的新车，大尺寸中控屏幕、车机系统、车载互联等成为主要宣传点。汽车行业分析师张翔表示，车机系统能够帮助用户提升驾乘体验，同时软件的订阅服务也是目前车企正在探索的新盈利模式。
目前众多车企皆在布局车机系统、车载软件。例如丰田汽车计划在2025年推出自研Arene操作系统；大众集团计划到2025年将自研车载软件比例提升至60%；梅赛德斯-奔驰则计划在2024年发布自研 MB.OS操作系统完整版。
值得注意的是，未来软件定义汽车已经成为汽车行业的共识，通过软件获得的收益也将成为车企新的利润增长点。安信证券认为，目前车企推出的付费加速包、自动驾驶订阅或许只是刚刚开始，未来新模式、新玩法将层出不穷。
业内普遍认为，未来车机系统信息服务中，广告或将成为软件获取收益的重要手段，但目前车机系统信息推送并未有相关针对性额度法规政策；张翔认为，目前互联网在车机系统上的发展还处于起步阶段，生态系统并不完善；他认为车机系统何时推送信息、如何规范运营，亟需制定相关的规范标准。
对于推送信息，张翔进一步建议，应在上车时或下车前等非驾驶状态下进行推送，其次推送次数应该优先，同时要精准推送，帮助车主获取所需信息，提高智能化及网联化的驾乘体验。夏海龙补充表示，作为车机系统广告的推送方应当严格遵守广告法、个人信息保护法和消保法等相关规定，不能侵害用户个人信息权益和消费者权益。
9月30日，国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》正式实施。该规定提出，应该以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，同时提到不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份，弹窗推送广告信息的，应当具有可识别性，显著标明“广告”和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭。
按照《互联网弹窗信息推送服务管理规定》的相关内容，如需推送信息，则应与用户签订服务协议并取得用户同意；如未经同意仍单方面推送信息，则违反了管理规定的要求。
