马斯克看衰美国经济宣布裁员10% 特斯拉也进入“避险模式”?

新京报 | 2022-06-07 10:42
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  在成本快速上升,全球经济面临衰退压力下,新能源汽车巨头特斯拉也传出了裁员的消息。
 
  据报道,在本周四(6月2日)特斯拉CEO埃隆•马斯克向公司高管发出名为“暂停全球招聘”的电邮,报道称马斯克认为当前的经济环境“非常差”,公司将暂停全球招聘并裁员10%。
 
  6月5日,新京报贝壳财经记者就此向特斯拉方面求证,特斯拉方面称:暂无相关回应。
 
  受裁员传闻影响,特斯拉股价在6月3日大幅下跌超过9%,跌幅为过去5周内最大。
 
  或为了降低外界对裁员消息的忧虑,6月5日,马斯克在社交平台上回应称,未来12个月里特斯拉的总员工数量仍将增加,但工资将保持相当的稳定。
 
  马斯克早前已对美国经济环境表示担忧,他认为,美国的经济衰退将持续12至18个月,但称这对劳动力市场来说是一件“好事”,因为“把钱撒在傻瓜身上这件事已经持续得太久了,需要有一些破产出现”。
 
  马斯克看衰美国经济前景
 
  特斯拉上一次裁员还要追溯到2019年初,当时特斯拉宣布公司将裁员7%,并只保留最关键的临时工和承包商。马斯克在当时的内部邮件中表示,作出此次裁员决定之前,特斯拉已经在采取各种成本削减措施,希望提高利润率和扩大盈利能力。
 
  为此,特斯拉当时宣布将改为纯线上销售,只保留少数实体门店作为展览、展示厅和特斯拉信息中心继续营业。马斯克表示,这次裁员计划为了使特斯拉可以在财务上做到可持续性。如果特斯拉转向只在网上销售,可以使得所有特斯拉电动车的价格平均降低约6%。
 
  不过在三年后,特斯拉所处的环境远比当时要好。根据特斯拉发布的今年一季报显示,除去资本支出,特斯拉第一季度现金流为22亿美元,公司现金和现金等价物总额已达180亿美元。同时特斯拉的债务负担持续降低,目前负债仅剩不到1亿美元,其中不包括车辆和能源产品的融资。
 
  虽然如此,马斯克对美国经济前景看衰,主要原因是美国经济正面临严重的通货膨胀压力,美联储正运用加息手段抑制通胀,以减少需求端的增长。
 
  在新冠疫情,俄乌冲突的影响下,全球很多主要经济体均面临通胀问题,原材料成本的快速上升影响到车企的生产成本。特斯拉在过去一年里已经多次对旗下车辆进行涨价,但依然供不应求,在美国特斯拉的提车时间甚至长达一年。
 
  马斯克认为,美国将陷入长达12个月至18个月的经济衰退,直至大部分现金流为负的企业出清后,市场经济才恢复正常。
 
  此外,马斯克认为,新冠疫情期间大量员工在家远程办公影响工作效率,他早前在内部邮件中要求所有员工每周到岗至少40小时,否则将被视为离职。他表示,“每周到办公室 40 小时”的标准比工厂工人还低,他自己就曾住在工厂里与工人一起工作,“如果我没有那样做的话,特斯拉早就破产了。”
 
  对美国经济前景,市场也有不同看法。根据彭博社对经济学家的调查显示,预计美国国内生产总值2022年将增长2.6%,2023年将放缓至2%,与马斯克看衰美国经济的论调有所出入。
 
  特斯拉产能会否受到影响?
 
  受上海疫情影响,特斯拉在今年4月损失了超过4万辆的产能,不过随着上海超级工厂全面复工复产,特斯拉中国的产能正快速恢复。据第一财经报道,上海超级工厂在5月底已恢复至两班制,预计在6月全面恢复到正常水平。
 
  对于出口情况,特斯拉方面此前称,上海超级工厂生产了一些出口车辆,已有部分车辆正运往亚太地区,另有大批量产品也于近期装载,将发运至欧洲等地。复工复产后,在跨境物流效率大幅降低、运输受阻的情况下,该部分车辆尚未计入完成出口。
 
  作为特斯拉产能最高的工厂,上海超级工厂有计划在原址上进一步扩大产能。今年2月,特斯拉公布了超级工厂项目(一期)第一阶段—零部件生产工艺提升项目(产能调整)的环评报告。报告显示,项目主要是为满足企业出口需求而提升零部件的生产能力,特斯拉计划通过增加生产车间,增加工人数量,提高设备开动率等方法,提高零部件产能。
 
  马斯克在一季度的电话会议上表示,今年第二季度特斯拉的交付量将与第一季度接近或略有下降,但在下半年将迎来明显增长。
 
  根据华尔街投行的预测,特斯拉今年的交付量将有望达到150万辆,较2021年的93万辆有明显增长,其中德国柏林和美国德州的新工厂投产是主要增长动力。

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