实现后市场破局 孚创将车养护行业变革推向纵深
当今整个汽车行业，“数字化”的风潮劲吹，数字化进程明显加快，这不仅带来行业新格局形成，更带来用户体验明显提升。在汽车制造和销售端新变革正在发生，在售后养护端也出现新趋势。
一方面消费者在线上预约、获取车养护服务的比例，在过去两年也有大幅度的提升；另一方面原来在市场上零散、碎片化的、单打独斗的个体汽修厂、夫妻店等，已经明显跟不上行业变革速度而逐渐被淘汰，取而代之是消费者对于高品质标准服务的需求度和接受度提高。
作为近两年快速发展的后市场“新势力”，上海孚创实业发展有限公司（以下简称“孚创”），正是依靠在行业中率先确立数字化和标准化两大优势，打造美孚1号车养护“招牌”，提升车养护行业标准实现全面“破局”，获得消费者超高认可度。在新一年，将继续迎来新突破与发展。
近日在成立两周年之际，孚创又有大动作。双城十店同开，打响了品牌2022年线下门店拓展的“当头炮”。孚创董事兼总经理曾红卫在接受“汽扯扒谈”采访时表示：“品牌门店的集中开业，为2022年的发展定下了高昂的基调。在新的一年，向更广大的消费群体践行美孚1号车养护‘专注车，更在乎你’的至臻承诺！”
多维度“破局”，客户满意度超过99%
虽然成立之初行业整体受疫情影响，但是孚创一直保持稳健发展，并在当年完成美孚1号车养护的体系搭建和影响力打造。去年孚创业务的关键词是“破局”，进一步打造线上线下全链路触达消费者。而一系列数据，展现出孚创多维度“破局”，成绩斐然。
首先在服务网络方面，2021年通过全方位服务网络的建设，孚创在全国共有美孚1号车养护臻选门店（特许经营）超400家，认证店1700余家，合作店37000余家，覆盖全国32个省（区、市）338座城市。无论是网络密度还是广度，美孚1号车养护都已跻身头部阵营。
其次在门店支持体系建设上，进一步优化。初步形成了针对特许经营体系之上的八大支持体系，涵盖品牌形象、选址营建、营销、数字化系统支持、供应链支持、运营支持乃至人员培训等维度的门店支持体系，充分帮助加盟门店提升运营效果。
依托于完备的体系建设，美孚1号车养护核心差异化与竞争力进一步体现，提升了用户吸引力，更造就了去年实现新零售业务10倍速增长的优秀成绩。线上注册用户数较之前也增长近5倍，客户的满意度超过了99%。
而美孚1号车养护能够迅速获得消费者认可，凭借的不仅是高标准的服务实力，更有对人才培养的重视，这保证品牌拓展能够保持持久后劲。品牌已初步形成“一个培养目标，五项基础能力，四种岗位类型，四种培养模式”的人才培养体系，并专门建立上海技术中心作为总部技术支持与各项培训的基地。“对于人才的培养我们是放到非常高的战略高度”，曾红卫说道。
通过多维度“破局”，以及一系列门店和人才体系的建立，孚创不仅成为行业转型的引领者，也以此推动车养护行业向更高水平迈进。
全方位扩展，推进全链路“数字化”
今年中国车市整体看涨，车养护行业也在量变中迎来深度革新时机，孚创已经做好准备。曾红卫表示：“消费者在他需要的时间和地点得到超乎体验的服务，这背后需要的是服务网络的广度；而服务网络的深度就是服务的标准和品质，这两个维度对我们来说都非常重要。”
美孚1号车养护今年的扩展主要还是聚焦新一线城市，包括大湾区、长三角、京津冀、中原地带以及西南重镇成都。而在聚焦新一线的同时不会忘记三四线城市，在这些城市当中也会按照既定计划进行招募。
而在保证服务质量的同时，效率的提升将成为孚创在行业中脱颖而出的关键，这让数字化优势体现出更大作用。首先关于如何连接消费者。随着消费者趋于年轻化，对于服务的便捷性、服务的线上化，包括寻找线下触点的便利性，都是有越来越强的诉求。孚创需要在第一时间打通线上到线下的O2O布局，需要一个数字化的沉淀。孚创正在通过研发中心打造数据中台，充分洞察消费者的数据、消费的数据，以更好地设计系统、设计服务。
除了消费者触点外，数字化第二个非常重要的点就是关于门店的赋能。通过智能的孚创智店系统，门店对于消费者需求的供应能够更直接、更匹配，门店主可以在线上管理用户数据、了解仓储物流状态、进行营销物料需求的提报，通过更好的管理符合消费者期待、拉动需求。所以智店系统可以很好地为门店进行赋能。
前几年孚创在车养护市场打好了基础，今年将迎来决胜战。因此孚创在供应链数字化方面下狠功夫。在前两年的业务数据基础上，通过中心仓和数字化连接，做更完整的数字化供应链，从上游供应方到中心仓、区域前置仓到门店，做好更智能的铺货和更高效地管理，在第一时间给到消费者他需要的产品。
“孚创并不只是从消费者的角度在做数字化，而是立足于消费者，从上游到下游在做全链路的数字化”，孚创常务副总经理赵颉表示。可以预见数字化带来的高效，将助力孚创的竞争力提升，门店的竞争力提升，消费者服务改善。不仅将车养护行业变革推向“纵深”，也让美孚1号车养护开启更广阔天地！
一方面消费者在线上预约、获取车养护服务的比例，在过去两年也有大幅度的提升；另一方面原来在市场上零散、碎片化的、单打独斗的个体汽修厂、夫妻店等，已经明显跟不上行业变革速度而逐渐被淘汰，取而代之是消费者对于高品质标准服务的需求度和接受度提高。
作为近两年快速发展的后市场“新势力”，上海孚创实业发展有限公司（以下简称“孚创”），正是依靠在行业中率先确立数字化和标准化两大优势，打造美孚1号车养护“招牌”，提升车养护行业标准实现全面“破局”，获得消费者超高认可度。在新一年，将继续迎来新突破与发展。
近日在成立两周年之际，孚创又有大动作。双城十店同开，打响了品牌2022年线下门店拓展的“当头炮”。孚创董事兼总经理曾红卫在接受“汽扯扒谈”采访时表示：“品牌门店的集中开业，为2022年的发展定下了高昂的基调。在新的一年，向更广大的消费群体践行美孚1号车养护‘专注车，更在乎你’的至臻承诺！”
多维度“破局”，客户满意度超过99%
虽然成立之初行业整体受疫情影响，但是孚创一直保持稳健发展，并在当年完成美孚1号车养护的体系搭建和影响力打造。去年孚创业务的关键词是“破局”，进一步打造线上线下全链路触达消费者。而一系列数据，展现出孚创多维度“破局”，成绩斐然。
首先在服务网络方面，2021年通过全方位服务网络的建设，孚创在全国共有美孚1号车养护臻选门店（特许经营）超400家，认证店1700余家，合作店37000余家，覆盖全国32个省（区、市）338座城市。无论是网络密度还是广度，美孚1号车养护都已跻身头部阵营。
其次在门店支持体系建设上，进一步优化。初步形成了针对特许经营体系之上的八大支持体系，涵盖品牌形象、选址营建、营销、数字化系统支持、供应链支持、运营支持乃至人员培训等维度的门店支持体系，充分帮助加盟门店提升运营效果。
依托于完备的体系建设，美孚1号车养护核心差异化与竞争力进一步体现，提升了用户吸引力，更造就了去年实现新零售业务10倍速增长的优秀成绩。线上注册用户数较之前也增长近5倍，客户的满意度超过了99%。
而美孚1号车养护能够迅速获得消费者认可，凭借的不仅是高标准的服务实力，更有对人才培养的重视，这保证品牌拓展能够保持持久后劲。品牌已初步形成“一个培养目标，五项基础能力，四种岗位类型，四种培养模式”的人才培养体系，并专门建立上海技术中心作为总部技术支持与各项培训的基地。“对于人才的培养我们是放到非常高的战略高度”，曾红卫说道。
通过多维度“破局”，以及一系列门店和人才体系的建立，孚创不仅成为行业转型的引领者，也以此推动车养护行业向更高水平迈进。
全方位扩展，推进全链路“数字化”
今年中国车市整体看涨，车养护行业也在量变中迎来深度革新时机，孚创已经做好准备。曾红卫表示：“消费者在他需要的时间和地点得到超乎体验的服务，这背后需要的是服务网络的广度；而服务网络的深度就是服务的标准和品质，这两个维度对我们来说都非常重要。”
美孚1号车养护今年的扩展主要还是聚焦新一线城市，包括大湾区、长三角、京津冀、中原地带以及西南重镇成都。而在聚焦新一线的同时不会忘记三四线城市，在这些城市当中也会按照既定计划进行招募。
而在保证服务质量的同时，效率的提升将成为孚创在行业中脱颖而出的关键，这让数字化优势体现出更大作用。首先关于如何连接消费者。随着消费者趋于年轻化，对于服务的便捷性、服务的线上化，包括寻找线下触点的便利性，都是有越来越强的诉求。孚创需要在第一时间打通线上到线下的O2O布局，需要一个数字化的沉淀。孚创正在通过研发中心打造数据中台，充分洞察消费者的数据、消费的数据，以更好地设计系统、设计服务。
除了消费者触点外，数字化第二个非常重要的点就是关于门店的赋能。通过智能的孚创智店系统，门店对于消费者需求的供应能够更直接、更匹配，门店主可以在线上管理用户数据、了解仓储物流状态、进行营销物料需求的提报，通过更好的管理符合消费者期待、拉动需求。所以智店系统可以很好地为门店进行赋能。
前几年孚创在车养护市场打好了基础，今年将迎来决胜战。因此孚创在供应链数字化方面下狠功夫。在前两年的业务数据基础上，通过中心仓和数字化连接，做更完整的数字化供应链，从上游供应方到中心仓、区域前置仓到门店，做好更智能的铺货和更高效地管理，在第一时间给到消费者他需要的产品。
“孚创并不只是从消费者的角度在做数字化，而是立足于消费者，从上游到下游在做全链路的数字化”，孚创常务副总经理赵颉表示。可以预见数字化带来的高效，将助力孚创的竞争力提升，门店的竞争力提升，消费者服务改善。不仅将车养护行业变革推向“纵深”，也让美孚1号车养护开启更广阔天地！
