聚焦双碳目标，升级中国战略，宝马坚定与中国同行
随着“双碳”目标成为我国下一阶段实现经济社会高质量、可持续发展的重要战略目标之一，汽车产业已经加速向可持续、电动化发展。在汽车产业发展的新阶段，深耕中国近30年的宝马集团将企业战略与中国发展目标协调一致，坚定与中国同行。
时至2021年年尾，宝马集团以“云聚会”形式举办2022年“迎新年线上年会”，以“家在中国”这一感性主题描述了宝马集团在中国的战略升级：将公司战略与中国发展目标保持高度协同，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。
宝马集团全球财务董事彼得博士表示，“中国已经成为电动汽车的全球领导者，也是数字化的关键驱动力。现在，中国正在坚定不移地推动高质量增长并倡导循环经济，我们相信中国的动向将引领世界的方向，宝马集团将坚定地与中国同行。”展望2025年，宝马集团将在中国加速推进电动化、数字化和可持续发展，与中国保持同频共进。
推动减碳与可持续发展，打造最绿色的电动车
随着双碳目标的确认，我国正在坚定不移地走绿色低碳的高质量发展道路，汽车行业正是实现碳减排、可持续发展的重点领域之一；而这其中，新能源汽车的发展成为实现双碳目标的关键 一环。
作为中国汽车市场的引领者，宝马集团正在加速沿着电动化、数字化和可持续发展三个方向坚定转型。数据显示，今年前11个月，宝马集团在中国市场共交付超过4.2万辆新能源汽车，同比增长近66%；自2014年至今，宝马集团已经在中国市场累计交付超过13万辆新能源汽车。值得一提的是， 新BMW iX3在今年预计销量可达2万辆。
宝马集团方面表示，在电动化进程中仍将继续贯彻“中国优先”策略，这意味着宝马中国战略在与全球保持战略协同的同时拥有足够的独立性，以快速应对中国市场变化。按照宝马集团在中国市场的纯电动车投放计划，2022年BMW品牌将在中国市场呈现5款纯电动车型；到2023年底，将在中国市场提供约13款纯电动车型；到2025年，纯电动车的销量将占宝马集团在华总销量的25%。
除了加速电动化产品的布局之外，宝马集团也同样关注产品制造、零部件、原材料等全产业链的碳减排。今年6月，在首届宝马集团可持续发展中国峰会上，宝马集团与合作伙伴和供应商共同发起“产业链绿色转型倡议”，呼吁加快推动绿色转型的技术创新。
据悉，2019年宝马集团沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产；2020年，华晨宝马被联合国全球契约中国网络授予“2020实现可持续发展目标企业最佳实践奖”，并连续4年蝉联“国家级绿色示范工厂”称号；今年9月，华晨宝马又以27.8亿千瓦时的绿电交易，确保了未来4年沈阳生产基地的绝大部分绿电需求。该采购量在全国首次绿电交易总量中占比35%，居全国首位。
此外，宝马集团方面还透露，从今年起包括沈阳生产基地在内的宝马集团所有生产基地将实现可再生能源供电生产。不仅如此，在电池方面，华晨宝马联合高压电池的一级和二级供应商共同承诺，宝马第五代高压动力电池的生产100%使用绿色能源、100%使用回收铝，以及至少50%使用再利用的钴和镍；同时，宝马集团正在与合作伙伴共同建立动力电池管理系统，以做到可追溯电池回收情况。
宝马集团董事长齐普策先生曾表示，评价一家汽车企业如何应对气候挑战，需要观察其汽车全生命周期的减碳结果。宝马集团的可持续发展正是贯穿汽车全生命周期，以打造真正的“最绿色的电动车”，为汽车产业的绿色转型升级成功打样。
打造创新链，与中国共创共赢
在汽车产业的电动化转型阶段，数字化与科技创新成为关键因素。对于一直秉承开放创新理念的宝马集团而言，正在将科技创新优势转变为未来发展的重要竞争优势。
目前，宝马集团在中国市场组建了德国之外最大的研发和数字化体系，拥有北京、上海、沈阳和南京四大创新研发基地，其中北京研发中心专注于车辆工程、测试和认证；上海研发中心侧重于数字产品、软件开发以及与中国数字生态和创新圈的联系；沈阳研发中心专注于本土电动车开发和国产车型量产后的研发工作；在南京成立的宝马诚迈信息技术有限公司和领悦南京分公司，则分别专注于车机端软件开发，以及企业IT系统开发。
与此同时，宝马集团还积极探索与中国科技公司合作，目前已经和多家专注车机数字化内容的中国企业签约合作。今年，宝马集团与阿里巴巴共同创立的“阿里云创新中心——宝马初创车库联合创新基地”在上海启动运营，将进一步发展本土创新，赋能中国科创企业。
其实，早在2015年宝马集团就开始在全球建立“宝马初创车库”，寻找高潜力的初创公司，为其提供商业化平台，目前已有60多家公司顺利“毕业”。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“宝马集团设在中国的创新基地，旨在将客户的愿望和需求转化为有竞争力的产品，同时挖掘中国技术的潜力。”在业内看来，这符合宝马集团“在中国、为中国、为世界”的本土化战略发展理念。
兑现“以中国为家”承诺，树立中德合作典范
深耕中国市场多年，中国早已成为宝马集团的“第二故乡”。今年前三季度，宝马集团在中国市场共交付669637辆BMW及MINI汽车，同比增长19.6%。宝马集团在中国收获可圈可点的业绩同时，也兑现了以中国为家、与中国坚定同行的承诺。
目前，华晨宝马已经成为宝马集团与中国经济社会共创共赢的典范：华晨宝马沈阳生产基地自2010年以来获得总投资超过730亿元人民币；华晨宝马连续15年成为沈阳最大的纳税企业，仅2020年就纳税380亿元，同时宝马集团也在中国培养了一大批产业工人，拉动当地的劳动就业。
去年年底，华晨宝马动力电池工厂二期建成投产，成为全球首个生产BMW第五代动力电池的工厂。按照宝马集团的规划，2022年将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW 纯电动车BMW 3系，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一的地位。
不仅如此，宝马集团在中国拥有约600家经销商和460余家零部件供应商，仅华晨宝马在2020年就从沈阳本地的供应商采购超过330亿元，有力地带动了当地经济的发展。
对于宝马集团而言，其正在加速电动化、数字化和可持续发展的步伐，引领国内豪华车市场乃至整个汽车行业的转型升级。近三十年深耕中国市场，宝马集团始终坚定与中国同频共进，随着宝马集团中国战略升级，其也将更好地融入中国创新与绿色发展大潮，实现与合作伙伴的共创共赢。
时至2021年年尾，宝马集团以“云聚会”形式举办2022年“迎新年线上年会”，以“家在中国”这一感性主题描述了宝马集团在中国的战略升级：将公司战略与中国发展目标保持高度协同，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。
宝马集团全球财务董事彼得博士表示，“中国已经成为电动汽车的全球领导者，也是数字化的关键驱动力。现在，中国正在坚定不移地推动高质量增长并倡导循环经济，我们相信中国的动向将引领世界的方向，宝马集团将坚定地与中国同行。”展望2025年，宝马集团将在中国加速推进电动化、数字化和可持续发展，与中国保持同频共进。
推动减碳与可持续发展，打造最绿色的电动车
随着双碳目标的确认，我国正在坚定不移地走绿色低碳的高质量发展道路，汽车行业正是实现碳减排、可持续发展的重点领域之一；而这其中，新能源汽车的发展成为实现双碳目标的关键 一环。
作为中国汽车市场的引领者，宝马集团正在加速沿着电动化、数字化和可持续发展三个方向坚定转型。数据显示，今年前11个月，宝马集团在中国市场共交付超过4.2万辆新能源汽车，同比增长近66%；自2014年至今，宝马集团已经在中国市场累计交付超过13万辆新能源汽车。值得一提的是， 新BMW iX3在今年预计销量可达2万辆。
宝马集团方面表示，在电动化进程中仍将继续贯彻“中国优先”策略，这意味着宝马中国战略在与全球保持战略协同的同时拥有足够的独立性，以快速应对中国市场变化。按照宝马集团在中国市场的纯电动车投放计划，2022年BMW品牌将在中国市场呈现5款纯电动车型；到2023年底，将在中国市场提供约13款纯电动车型；到2025年，纯电动车的销量将占宝马集团在华总销量的25%。
除了加速电动化产品的布局之外，宝马集团也同样关注产品制造、零部件、原材料等全产业链的碳减排。今年6月，在首届宝马集团可持续发展中国峰会上，宝马集团与合作伙伴和供应商共同发起“产业链绿色转型倡议”，呼吁加快推动绿色转型的技术创新。
据悉，2019年宝马集团沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产；2020年，华晨宝马被联合国全球契约中国网络授予“2020实现可持续发展目标企业最佳实践奖”，并连续4年蝉联“国家级绿色示范工厂”称号；今年9月，华晨宝马又以27.8亿千瓦时的绿电交易，确保了未来4年沈阳生产基地的绝大部分绿电需求。该采购量在全国首次绿电交易总量中占比35%，居全国首位。
此外，宝马集团方面还透露，从今年起包括沈阳生产基地在内的宝马集团所有生产基地将实现可再生能源供电生产。不仅如此，在电池方面，华晨宝马联合高压电池的一级和二级供应商共同承诺，宝马第五代高压动力电池的生产100%使用绿色能源、100%使用回收铝，以及至少50%使用再利用的钴和镍；同时，宝马集团正在与合作伙伴共同建立动力电池管理系统，以做到可追溯电池回收情况。
宝马集团董事长齐普策先生曾表示，评价一家汽车企业如何应对气候挑战，需要观察其汽车全生命周期的减碳结果。宝马集团的可持续发展正是贯穿汽车全生命周期，以打造真正的“最绿色的电动车”，为汽车产业的绿色转型升级成功打样。
打造创新链，与中国共创共赢
在汽车产业的电动化转型阶段，数字化与科技创新成为关键因素。对于一直秉承开放创新理念的宝马集团而言，正在将科技创新优势转变为未来发展的重要竞争优势。
目前，宝马集团在中国市场组建了德国之外最大的研发和数字化体系，拥有北京、上海、沈阳和南京四大创新研发基地，其中北京研发中心专注于车辆工程、测试和认证；上海研发中心侧重于数字产品、软件开发以及与中国数字生态和创新圈的联系；沈阳研发中心专注于本土电动车开发和国产车型量产后的研发工作；在南京成立的宝马诚迈信息技术有限公司和领悦南京分公司，则分别专注于车机端软件开发，以及企业IT系统开发。
与此同时，宝马集团还积极探索与中国科技公司合作，目前已经和多家专注车机数字化内容的中国企业签约合作。今年，宝马集团与阿里巴巴共同创立的“阿里云创新中心——宝马初创车库联合创新基地”在上海启动运营，将进一步发展本土创新，赋能中国科创企业。
其实，早在2015年宝马集团就开始在全球建立“宝马初创车库”，寻找高潜力的初创公司，为其提供商业化平台，目前已有60多家公司顺利“毕业”。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“宝马集团设在中国的创新基地，旨在将客户的愿望和需求转化为有竞争力的产品，同时挖掘中国技术的潜力。”在业内看来，这符合宝马集团“在中国、为中国、为世界”的本土化战略发展理念。
兑现“以中国为家”承诺，树立中德合作典范
深耕中国市场多年，中国早已成为宝马集团的“第二故乡”。今年前三季度，宝马集团在中国市场共交付669637辆BMW及MINI汽车，同比增长19.6%。宝马集团在中国收获可圈可点的业绩同时，也兑现了以中国为家、与中国坚定同行的承诺。
目前，华晨宝马已经成为宝马集团与中国经济社会共创共赢的典范：华晨宝马沈阳生产基地自2010年以来获得总投资超过730亿元人民币；华晨宝马连续15年成为沈阳最大的纳税企业，仅2020年就纳税380亿元，同时宝马集团也在中国培养了一大批产业工人，拉动当地的劳动就业。
去年年底，华晨宝马动力电池工厂二期建成投产，成为全球首个生产BMW第五代动力电池的工厂。按照宝马集团的规划，2022年将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW 纯电动车BMW 3系，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一的地位。
不仅如此，宝马集团在中国拥有约600家经销商和460余家零部件供应商，仅华晨宝马在2020年就从沈阳本地的供应商采购超过330亿元，有力地带动了当地经济的发展。
对于宝马集团而言，其正在加速电动化、数字化和可持续发展的步伐，引领国内豪华车市场乃至整个汽车行业的转型升级。近三十年深耕中国市场，宝马集团始终坚定与中国同频共进，随着宝马集团中国战略升级，其也将更好地融入中国创新与绿色发展大潮，实现与合作伙伴的共创共赢。
