随着双碳目标成为全球共识，汽车产业向可持续发展转变的趋势越来越清晰，车企也拉开碳减排的转型序幕。
 
　　时至岁尾，宝马集团以“云聚会”形式举办2022年BMW“悦家宴”，以“家在中国”这一感性主题描述了宝马集团在中国的战略升级，将企业战略与中国发展目标保持高度协同，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求；与此同时宝马集团将加快在中国的纯电产品上市节奏，强化与国内优秀电池企业、能源公司和高科技企业的合作伙伴关系，推动上下游产业链共同向绿色出行转型，为中国双碳目标作贡献。
 
　　坚定可持续发展，绿色转型贯穿全产业链
 
　　在业内看来，电动化是推动汽车行业碳减排、实现碳中和的有效路径，但更重要的是将可持续发展贯穿车辆的全生命周期。作为百年品牌，可持续发展已经成为宝马集团企业战略的基石，在加速推进电动化转型的同时，宝马集团也在积极推动全产业链的绿色转型。
 
　　宝马集团在2022年BMW“悦家宴”中透露2021年创新BMW iX3在首个完整销售年预计销量可达2万辆；2022年将在沈阳投产第二款BMW纯电动车。宝马集团表示，在电动化进程中，将继续深化“中国优先”战略，加快在中国的纯电动产品上市节奏，2022年BMW品牌将为中国用户提供5款纯电动车型，包括创新BMW iX、创新BMW i4，以及将在沈阳生产的纯电动BMW 3系；到2023年底，宝马集团将在中国市场提供13款纯电动产品。
 
　　对宝马集团而言，推出更多纯电动车型并不是绿色转型的全部举措，宝马同样关注产品制造、产业链上下游的减碳与可持续发展。宝马集团方面表示，“已将企业战略与中国的双碳目标协调一致，宝马的减碳目标贯穿汽车全生命周期——不仅关注车辆的生产与使用环节，而且包括整个产业链。”
 
　　据悉，2019年宝马集团沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产，目前宝马集团已设定宏伟的减碳目标，到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减碳总额达2亿吨。
 
　　华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德表示，“华晨宝马持续贯彻绿色发展策略，华晨宝马在2020汽车产业绿色发展指数中排名第一，已连续4年蝉联‘国家绿色工厂’称号。”
 
　　此外，在今年宝马集团首届可持续发展中国峰会上，宝马集团携手宁德时代、特来电、首钢集团等供应商和合作伙伴共同发起“产业链绿色转型倡议”，共同探索产业链减排路径。
 
　　践行循环经济，打造最绿色电动车
 
　　实际上，目前的纯电动车从生产到使用等环节并不是完全“纯绿色”；并不能让每一辆电动车全生命周期“可持续”。
 
　　今年慕尼黑车展上，宝马集团发布100%使用可再利用材料和100%可回收的BMW i循环概念车，这代表宝马集团最新的“循环经济”设计理念。基于“循环设计”的理念，宝马集团的目标是打造真正“最绿色”电动车。
 
　　以创新BMW iX为例，车内使用了大量可再利用材料，织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料、地毯地垫使用了100%可再生尼龙材料；BMW iX搭载的高压动力电池的阴极材料中原料钴的比例降至10%以下，二次镍用量高达50%，外壳中的二次铝份额也达到了30%，而电动机也不再使用稀土材料，减少对环境造成的负担。
 
　　业内认为，随着碳减排目标的明确，循环经济理念的快速推进，电动化布局的加快，宝马集团正在协同全产业链一同向未来可持续发展，向绿色低碳转型，打造真正的“绿色”纯电动车。