工信部肖亚庆:智能网联汽车发展正转向多场景示范应用新阶段
9月25日,工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在2021世界智能网联汽车大会上表示,要把发展智能网联汽车作为重要战略方向,坚持单车智能和网联赋能并行发展路径,推动智能网联汽车产业实现高质量发展。
肖亚庆透露,目前我国L2级乘用车新车市场渗透率达到20%,全国开放测试区域超过5000平方公里,测试总里程超过500万公里,大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达到50%;全国已有3500多公里的道路实现智能化升级,搭载联网终端车辆超过500万辆。
此外,肖亚庆称我国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段;并提出一是要加快规模示范应用,以城市/区域为载体,深化“车-路-网-云”协同发展,扩大北斗导航、5G通信等技术和产品应用。
二是要不断完善政策法规,积极探索融合监管模式,通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式,促进智能网联汽车加快创新、安全应用。三是要加快关键技术创新,支持龙头企业和制造业创新中心,聚焦关键技术,开展联合攻关,推动整车平台、自动驾驶平台等研发及产业化。四是要深化开放合作,鼓励支持各国行业组织、跨国企业广泛开展合作,共同培育和开拓未来市场,实现共赢发展。
肖亚庆透露,目前我国L2级乘用车新车市场渗透率达到20%,全国开放测试区域超过5000平方公里,测试总里程超过500万公里,大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达到50%;全国已有3500多公里的道路实现智能化升级,搭载联网终端车辆超过500万辆。
此外,肖亚庆称我国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段;并提出一是要加快规模示范应用,以城市/区域为载体,深化“车-路-网-云”协同发展,扩大北斗导航、5G通信等技术和产品应用。
二是要不断完善政策法规,积极探索融合监管模式,通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式,促进智能网联汽车加快创新、安全应用。三是要加快关键技术创新,支持龙头企业和制造业创新中心,聚焦关键技术,开展联合攻关,推动整车平台、自动驾驶平台等研发及产业化。四是要深化开放合作,鼓励支持各国行业组织、跨国企业广泛开展合作,共同培育和开拓未来市场,实现共赢发展。