生态环保部王军方：实现2060碳中和目标需加大新能源车导入
6月19日，生态环境部机动车排污监控中心正高级工程师王军方在2021中国汽车论坛上表示，我国汽车二氧化碳排放预计于2027-2030达峰，峰值区间为12亿-14亿吨，但目前规划措施无法实现2060碳中和目标，需要提前部署并加大新能源汽车导入力度。
王军方介绍，2019年我国汽车排放二氧化碳9.5亿吨，排放占比与发达国家相比偏低，汽车二氧化碳排放量预计于2027-2030年达峰，峰值区间为12亿-14亿吨，达峰后有2-4年的平台期。预计我国2060年碳排放范围需达到1亿-4亿吨，但目前规划措施无法实现2060年碳中和目标，需提前部署并加大新能源汽车导入力度。
王军方建议，2035年以前，国家可以碳达峰和污染物协同减排为主线，夯实碳排放清单、深化运输结构调整、加快发展新能源汽车、大力推进传统燃油车清洁化和低碳化、引导居民选择绿色出行等；2036-2060年期间，国家可以碳中和为主线，推进运输工具零碳排放、加大可再生能源应用、发展碳汇捕捉技术。
王军方介绍，2019年我国汽车排放二氧化碳9.5亿吨，排放占比与发达国家相比偏低，汽车二氧化碳排放量预计于2027-2030年达峰，峰值区间为12亿-14亿吨，达峰后有2-4年的平台期。预计我国2060年碳排放范围需达到1亿-4亿吨，但目前规划措施无法实现2060年碳中和目标，需提前部署并加大新能源汽车导入力度。
王军方建议，2035年以前，国家可以碳达峰和污染物协同减排为主线，夯实碳排放清单、深化运输结构调整、加快发展新能源汽车、大力推进传统燃油车清洁化和低碳化、引导居民选择绿色出行等；2036-2060年期间，国家可以碳中和为主线，推进运输工具零碳排放、加大可再生能源应用、发展碳汇捕捉技术。
