新＂汽车销售管理办法＂成效几何?有车商变相加价
从7月1日起，新的《汽车销售管理办法》正式实施，其中明确规定，“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”
然而，羊城派记者连日走访广州各大汽车市场了解到，新政实施一个多月以来，市场上变相加价卖车的现象仍然存在。
车市变相加价旧习难除
昨日，记者对市场上几款热销车型进行了市场调查，发现在车源紧缺，消费者追捧的情况下，经销商不约而同地选择变相加价进行销售。
某豪华品牌4S店一销售人员指着该品牌一款热销车型告诉羊城派记者，现在买这款车需要加装1万多元的精品礼包，不然要等3个月到半年才能提车，具体交车日期无法确定。
加价现象同样出现在某德系品牌的一款越野车上，该品牌4S店的销售人员表示，若要短时间内提车，需额外购买3万元的装饰，否则交车时间会很长。
当被问及是否了解新《汽车销售管理办法》中明确规定不许“加价”，上述豪华品牌销售人员表示知道，“但货源确实非常紧俏，去其他店问也一样，况且我们这里没有加价，只是需要加装个性配置而已，而且都是客户自愿的，这并不算违规。”
从走访的多家有热销车型的4S店中，记者发现了一个又一个套路：客户购车要签约加价自愿书、在收据和购车合同上注明“订车费”、“服务费”、“提车费”、“选装配置费”等。
缘于产品供需关系
“那么久以来，市场上规矩已经形成了，很难在短时间内改变。”在采访中，不少汽车销售人员都默认加价是一种合理的市场行为。
据了解，汽车销售市场之所以陷入“加价”的怪圈，缘于销售终端受到供货的限制，无车可卖，加上国内消费者“追涨不追跌”的消费心理，导致越好卖的车辆越难买到，就越需要通过不透明的销售手段获取。
“面对自己喜欢的车型，车商要求加价，我们也没办法，只能被动接收。”一位正在看车的消费者无奈地表示。
业内专家表示，销售汽车装饰是4S店的盈利点之一，在车源紧张的情况下，通过销售人员的话术引导消费者增加购买装饰，以达到自己获取更高利润的目的，想要改变这一现状，需要从根本上改变产品的供需关系。
不过，有业内人士建议，新的汽车销售管理办法生效后，如果销售商仍有要求加价提车，要求在店里上保险，或要求加装饰等行为，消费者可以向12345投诉举报，同时可保存上述行为的相关证据，向受理的监管部门提供。
