奥迪5年内全球投资303亿美元 扩大产品阵容
12月27日,奥迪发布了5年投资规划,到2018年将在全球范围内投资220亿欧元,约合303亿美元,开发新车拓展产品阵容。
重金打造新车
奥迪表示,从2014年到2018年将总计投入220亿欧元,用于新车开发、技术创新和持续拓展全球生产网络。其中70%投资,即154亿欧元,面向新车开发和技术创新领域。到2020年,奥迪产品阵容将从如今的49款车型增加到60款车型,覆盖更加全面的细分市场。
以2014年即将上市的产品为例,奥迪将推出奥迪A3 Sportback e-tron电动车、奥迪A3 Sportback g-tron天然气动力车和新一代奥迪TT Coupé轿跑。几周前,奥迪还表示2016年小型SUV奥迪Q1将加入其SUV产品序列。
如果按照资产类型投资划分,用于固定资产的投资为160亿欧元,而用于资本化研发投入项目的资金为60亿欧元。
未来5年中,奥迪平均每年投资为44亿欧元,早先公布的规划为每年为新车型和扩产投资43亿欧元,如今有所提高。
奥迪着眼于通过推出新车进一步提升销量,从宝马手中夺取最大豪车品牌。
大众汽车集团上个月也发布了5年投资规划,总额高达842亿欧元,意在击败丰田和通用成为全球最大车企。奥迪此次202亿欧元投资为该规划的内容一部分。
扩张产能
奥迪还准备在全球范围内投资扩张产能,半数投资将在德国国内,而中国、巴西和墨西哥等新兴市场均位列投资重点。
2015年,奥迪将在巴西重新开始投产,厂址位于São José dos Pinhais,制造奥迪A3轿车和奥迪Q3 SUV。
2016年,奥迪首座北美工厂将投产,该厂坐落于墨西哥圣何塞州齐亚帕(San José Chiapa),产品为奥迪Q5 SUV。该项目将在当地创造26,000个新就业岗位,仅明年就达1,000个。
匈牙利Győr奥迪工厂是该公司在全球规模最大的工厂,奥迪将持续向该厂注资,制造全系列车型。
大众广东佛山南海工厂则成为奥迪在中国第二家工厂。今年奥迪在华销量突破460,000辆,在豪华品牌中位居首位。
重金打造新车
奥迪表示,从2014年到2018年将总计投入220亿欧元,用于新车开发、技术创新和持续拓展全球生产网络。其中70%投资,即154亿欧元,面向新车开发和技术创新领域。到2020年,奥迪产品阵容将从如今的49款车型增加到60款车型,覆盖更加全面的细分市场。
以2014年即将上市的产品为例,奥迪将推出奥迪A3 Sportback e-tron电动车、奥迪A3 Sportback g-tron天然气动力车和新一代奥迪TT Coupé轿跑。几周前,奥迪还表示2016年小型SUV奥迪Q1将加入其SUV产品序列。
如果按照资产类型投资划分,用于固定资产的投资为160亿欧元,而用于资本化研发投入项目的资金为60亿欧元。
未来5年中,奥迪平均每年投资为44亿欧元,早先公布的规划为每年为新车型和扩产投资43亿欧元,如今有所提高。
奥迪着眼于通过推出新车进一步提升销量,从宝马手中夺取最大豪车品牌。
大众汽车集团上个月也发布了5年投资规划,总额高达842亿欧元,意在击败丰田和通用成为全球最大车企。奥迪此次202亿欧元投资为该规划的内容一部分。
扩张产能
奥迪还准备在全球范围内投资扩张产能,半数投资将在德国国内,而中国、巴西和墨西哥等新兴市场均位列投资重点。
2015年,奥迪将在巴西重新开始投产,厂址位于São José dos Pinhais,制造奥迪A3轿车和奥迪Q3 SUV。
2016年,奥迪首座北美工厂将投产,该厂坐落于墨西哥圣何塞州齐亚帕(San José Chiapa),产品为奥迪Q5 SUV。该项目将在当地创造26,000个新就业岗位,仅明年就达1,000个。
匈牙利Győr奥迪工厂是该公司在全球规模最大的工厂,奥迪将持续向该厂注资,制造全系列车型。
大众广东佛山南海工厂则成为奥迪在中国第二家工厂。今年奥迪在华销量突破460,000辆,在豪华品牌中位居首位。