英菲尼迪着眼吸引中国年轻消费者 定位有别德系
据彭博社日前消息，英菲尼迪计划在中国市场吸引年轻消费者，这些客户思维较为开放，乐意尝试新兴豪华品牌，并认为奥迪、宝马和奔驰等老牌德系豪华车过于平常。
英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)日前接受采访时表示，中国市场豪华车买家平均年龄低于全球，对品牌的历史积淀重视程度不及当前品牌形象，“讽刺的是，德系三大豪华车在华如此成功，以至于几乎有些泛滥。它们随处可见。我们因此从接受新兴豪华品牌的消费者身上看到了巨大的机遇，将为他们提供替代性、重新塑造的个性内涵。”
英菲尼迪计划到2020年占据全球10%豪华车市场比重，因而必须从奥迪、宝马和奔驰手中争抢份额。麦肯锡预计中国将在2016年取代美国成为最大豪华车市场。根据LMC公司数据，目前德系三强占得中国四分之三豪车市场份额。
为了提升在华销量，英菲尼迪明年将在中国实现当地生产，首批两款车型为Q50轿车和QX50跨界SUV的长轴距版。
英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)日前接受采访时表示，中国市场豪华车买家平均年龄低于全球，对品牌的历史积淀重视程度不及当前品牌形象，“讽刺的是，德系三大豪华车在华如此成功，以至于几乎有些泛滥。它们随处可见。我们因此从接受新兴豪华品牌的消费者身上看到了巨大的机遇，将为他们提供替代性、重新塑造的个性内涵。”
英菲尼迪计划到2020年占据全球10%豪华车市场比重，因而必须从奥迪、宝马和奔驰手中争抢份额。麦肯锡预计中国将在2016年取代美国成为最大豪华车市场。根据LMC公司数据，目前德系三强占得中国四分之三豪车市场份额。
为了提升在华销量，英菲尼迪明年将在中国实现当地生产，首批两款车型为Q50轿车和QX50跨界SUV的长轴距版。
