10月1日起，争论已久的汽车“三包”政策正式实施，一个月快过去，市场上反响如何，新快报记者日前走访了广州多个汽车市场了解到，无论是“三包”实行之前业界期望的销售井喷，还是消费者针对“三包”政策的热烈反响，似乎都没有发生。10月销量虽有上升
　　但不全归于“三包”政策出台
　　记者在赛马场、黄石路等几个汽车市场了解到，不少4S店10月到目前为止，销量都有上升，但是店内销售人员告诉记者：“应该和‘三包’政策出台的关系不太大，多数顾客还是冲着国庆促销力度和价格优惠来的。”
　　“看车的顾客很多根本没有意识到“三包”政策，即使有询问销售人员多也是因为看见店内的宣传介绍。”而对于“三包”细则以及条款细节鲜有人问津，甚至在签订购车协议时都没消费者关注。消费者担心维权麻烦选车还是看口碑。
　　似乎验证销售人员的话，记者在广汽丰田4S店里遇到刚和先生一起买了一部汉兰达的陈小姐，采访中她似乎就对汽车“三包”政策完全不了解。“选车还是看用途、性能和口碑吧。虽然我不了解汽车‘三包’，但是按照经验，就是想在保修期内免费维修退换一下冰箱都已经是很麻烦的事情了，更何况是汽车。而且现在广州限牌，新车拍牌上牌手续就已经很麻烦了，如果要是退换，那相关手续要怎么办啊？”
　　虽然“三包”政策出台后，市场的反应还是趋于平淡。这也反映出“三包”政策的主要作用还是在出现问题时能够更好的保障消费者权益。毕竟目前政策刚刚出台，实施的过程中肯定需要进一步的完善。而消费者在购车的过程，汽车“三包”也只是一个参考的因数，仍然应该更多地从汽车品牌和经销商长期以来的服务和口碑做出综合考量。