北京时间7月20日，特斯拉方面在业绩说明会上指出，在成本方面，特斯拉的考虑是综合的，公司没办法控制方方面面，比如在材料、人工、宏观因素等方面。但是从第一季度到第二季度，特斯拉称公司已经非常可观地降低了成本，“我们在成本控制方面需要考虑很多因素，比如运输成本等，在内部，我们会考虑有哪些成本可以更好地管理”。
 
　　特斯拉方面表示，公司会检测实时数据，每隔7天，特斯拉CEO马斯克就会收到一封邮件，里面包括全球所有工厂的生产状况和订单量，马斯克会对比这些数据来作出汽车售价方面的判断。
 
　　特斯拉指出，当前经济存在众多的不确定性，很多人以前有买车计划，现在暂缓了。现在的利率环境也有利空因素，利率上升会让人们贷款比较犹豫，这也让人们的购车成本提高，如果利率持续上升，特斯拉就必须考虑降低汽车本身价格。“我们没有办法控制宏观经济状况，如果利率持续上升，汽车的可负担性就会持续下降，但我们希望汽车可负担性保持在较高水平。我们希望可以通过一些调整举措来达到平衡。”
 
　　特斯拉方面进一步解释称，未来车辆的利用率会大幅提升，汽车的价值可能是现在的几倍，未来汽车可能在空闲的时候让其他人使用，就能创造更多价值，“现在为了产量牺牲短期的利润是有道理的，我们希望能快速发展FSD，能实现汽车价值的大幅提升“。
 
　　而谈及原材料成本，特斯拉方面表示，现在原材料成本在不断降低，这可能会对特斯拉的单位经济效益有所改善。此外，长期合同也可以帮助特斯拉进行有效的风险对冲。在锂价方面，特斯拉会面临一些风险敞口的波动，铝和钢的价格波动对企业的影响不像锂那么大，但也存在影响。
 
　　“我们还需要考虑什么样的产品在哪里生产最合适，结合我们的交付量增长，我们要动态地考虑原材料成本发生了怎样的变化”，特斯拉方面补充，公司还在进一步推进产能爬坡，这也可以帮助公司控制成本。