日前，沃尔沃XC60车主周先生向本报投诉，反映自己在汽车“三包”政策实施前购买的车辆出现问题后，车企推卸责任。
　　周先生在2012年11月购买了一款沃尔沃XC60个性运动版车型，据称，该车自购买之日起就问题不断，虽然4S店认真负责地检查维修，并对车辆做了四轮动平衡、更换四条轮胎以及调对车辆半轴等，但仍然没有完全解决问题。“于是4S店上报沃尔沃总部，总部派来检测人员进行试驾和检测，也没检测出具体问题。” 周先生说，沃尔沃厂家检测人员最后给出的解释是“车辆属于个性运动版，出现这样的问题属于正常现象，不是质量问题”。但是，却没有给出相关的车辆合格证明。
　　采访中，沃尔沃4S店的售后经理表示，该车方向盘抖动问题是存在的。正是由于对这个问题没有一个明确的界定，双方目前各执一词。厂家认为该抖动属于合理范围内，而车主对产生这样的抖动情况不能接受。
　　通过调查，北京商报记者发现，汽车“三包”政策落地后，车主们在近期对于未在政策范围内的故障车辆开始了集中维权。对此，多位业内专家表示：首先，这些车主可以通过国家质量监督检验检疫总局开通的投诉平台和消费者协会进行投诉；其次，车主在车辆出现问题时一定要收集相关的证据，以便在必要时向相关部门出示。
　　据北京商报记者了解，汽车“三包”的正式施行对车企有了约束力。不过，对于多数品牌来说，只有在10月1日后销售的新车才能享受汽车“三包”政策。就10月1日之前购车是否受到汽车“三包”政策保护的问题，汽车分析师贾新光认为，对于此前购买车辆因质量问题产生的纠纷，汽车“三包”政策在法律上有参照意义。但他也同时指出，参照意义和法规效力毕竟不是同一个概念，车主还需做好相关准备。上述沃尔沃4S店售后经理也表示，目前4S店也考虑参考汽车“三包”中的相关政策来处理这件事情，现在正在与厂家进行沟通协调，希望能尽快给车主一个满意的答复。
　　“如果协商未果，车主可以向国家质量监督检验检疫总局开通的投诉平台和消费者协会进行投诉。”贾新光说。
　　蒋苏华：出现问题首先要及时与经销商售后部门沟通，询问是否属于正常现象。如果4S店声称“问题不大”或“正常”的时候，可要求4S店对反映的情况进行登记，并给出证明，以便作为证据备查。如车辆确有问题，厂商或4S店置之不理，需要车主对相关证据进行收集，向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决。双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，消费者可向法院起诉。
　　北京商报：消费者维权过程中应该注意哪些问题？
　　蒋苏华：保全证据最重要。汽车故障中有很多隐形问题，需要在车辆运行中才能发现。所以一旦发现问题，车主可以通过拍照、录像、录音等方式第一时间保留问题证据。等纠纷发生后再去收集证据难度就大了很多。
　　北京商报：目前很多经销商都担心消费者过度维权，对此您怎么看？
　　蒋苏华：目前汽车行业发生的多数纠纷还是“三包”政策实施之前的车辆，由于这部分车辆不在“三包”范围内，存在很多汽车故障界定不清的问题。对于这部分车辆，经销商可以参照汽车“三包”法规的细则进行处理。
　　作为车主，则要理性维权。很多时候车主不够熟悉法律法规，维权的要求过高，甚至有些车主存在没有法律依据的维权行为。还有一部分车主对购买车型的功能不是十分了解，经销商销售的时候也没有解释清楚，就会出现车辆使用中出现问题时，车主常认为是车辆本身的质量问题，需要维权，而实际上可能是自己使用、保养不当造成的。