汽车三包法规从10月1日开始正式生效，消费者现在可以通过中国汽车三包网可以查询到相关品牌车型的三包信息。不过在近期走访几家4s店发现，购车的消费者目前仅有一半在购车选车时提及汽车三包的问题，其中的大部分消费者仅问销售顾问是否有三包，对车型的三包细则以及深入的问题很少提及。而多数消费者也表示在选定车型时不以三包法规作为参考，而是更倾向于车的口碑。
　　经销商：三包出台反应不大 提问顾客仅占一半
　　某广汽丰田4s店的市场部张经理接受中新网汽车频道采访时介绍：国庆长假汽车三包实施的这几天，客流量明显增多，但是进店询问三包的顾客仅占一半，这其中多数的消费者仅是提问：“有没有三包？”、“三包生效应该有包退包换？”等简单的问题，关于三包细则以及条款细节甚至在签订购车协议时都没人关注，不过店里的销售顾问都会主动把每个车型的三包细则和条款告知消费者。
　　张经理还介绍到，按照以往国庆黄金周的客流量计算，今年的长假中客流量较往年比较没有太大的变化，店里也没有关于应对汽车三包法规的专门活动，一切按照常规的运营。同时从销售反馈回来信息看，三包法规对消费者选车的影响并不大，来店的顾客基本上还是围绕车性能、用途、品牌来选择比较，购买很少参照汽车三包法规。
　　消费者：选车还是看需求 好产品胜于好保障
　　记者在北京某汽车园附近随机采访了5位刚看完车的消费者，但是仅有1位消费者表示关注过和查询过汽车三包信息。
　　一位刚从4s店看车出来的卢先生接受中新网汽车频道采访时谈到，自己从半年前就开始关注要选购的车型，已经在网上各大论坛和QQ群的车友会了解所关注车型的相关信息，包括每款车的优缺点，通过网友车主们总结的经验，就能大概判断出哪款车性能好、毛病少。对汽车三包法规实施的消息虽然也通过新闻有所了解，但觉得各品牌车型的三包承诺都大通小异，所以不会将三包作为选定车型的参考条件。
　　另一位看车的消费者唐先生也表示，自己选车的标准主要是看车辆口碑、性能、功能用途和安全性等，不会把三包规定作为购车标准。唐先生对汽车三包法的理解是：法规只是在汽车出现问题时候的维权保障，消费者完全可以在购车时选择问题少质量可靠的车型，这样避免因为车出问题维权而浪费的时间和成本。而不是有了三包法就可以放心去选任意车型，这样万一到手的是缺陷产品，虽然厂家承诺各种包修包换服务，天天周折于维修维权的路上也很浪费精力。