昨天，京城暂时告别连续多日的雾霾天气，终于迎来相对较好的二级良的空气质量。微博大V姚晨发微博表示，国庆长假期间，北京车辆稀少，但雾霾依旧，这让“‘主要污染源是机动车’ 的说法不攻自破，机动车终于得以沉冤昭雪”。对此，环保专家解释说，北京受地理条件和气象条件的影响，多年来的研究数据显示，每年9月底至10月中旬，即季节交替时必出现污染天气，而此时机动车的使用并未减少。
　　从3日开始，雾霾的侵扰让市民很烦恼，多次重度污染的出现拖住游客出游的脚步。前天中午，著名演员姚晨在微博中质疑，国庆期间北京车辆稀少，市内道路畅通，但为何“呛人雾霾依旧”，这与机动车是主要污染源的说法不符。截至昨日晚间，这条微博已被转发2.3万余次，评论近七千次。
　　姚晨的这条微博不仅引发网友们的关注，也引来多位微博大V的评论。国家发改委城镇发展中心研究员、中央电视台特约评论员杨禹在微博中评论说：“京城大气污染是‘自然因素+工业排放+机动车污染’的综合结果，这几天机动车排放非第一位主因，但并不能说明机动车不是主要污染源之一。” 闾丘露薇在微博中也表示：“有人说车少还有雾霾，是不是证明和车排放无关？其实是不是应该这样想，还好这两天车少，不然更严重？”
　　北京大学环境科学与工程学院副院长谢绍东对晨报记者表示，从历史数据来看，每年的国庆节前，即9月27、28日到10月15日期间，都是北京空气质量最不好的时期。“最典型的是1999年国庆，和今年很相像，9月27、28日下点雨儿，到国庆节当天空气质量就特别好，‘十一’空气质量还是一级，可是到了第二天变成二级、第三天降为三级，到第五天就成了重度污染，一直持续了十几天。2004年也出现过类似的状况。”
　　谢绍东解释说，出现这一情况气象原因占了很大因素，这段时间气象条件比较稳定，不利于污染物的扩散，再加上北京的地理条件，导致污染日的出现。“北京市发生重污染的时间大多是季节交替期间，比如秋冬交替，还有就是11月开始，全市供暖的那段时间，也有可能发生污染日，但不是经常发生。”
　　虽然市民感觉到国庆节期间城区的机动车数量有所减少、道路畅通，但是在高速公路和郊区，机动车仍在大规模行驶，此外，因为高速公路拥堵，同样会加大机动车尾气排放，从而加重污染物浓度。谢绍东举例说，与春节相比，这几年，国庆期间的空气质量一般都较差，同样是黄金周，空气质量为何有如此大的差别呢？“这是因为春节很多在北京工作的朋友都返乡了，车辆是往城外走，而国庆期间，还有很多外地自驾游游客到北京游览，景区、郊区、商场周边拥堵，这些都是导致污染日出现的原因。”
　　昨天来自市交通委的数据，显然也对谢绍东的观点有所支撑——国庆长假期间，北京仅各大高速，每天平均的车流量就超过了179万辆，比去年增加了将近一成。
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　　晨报讯(记者 吴婷婷)雾霾天气不仅影响了市民的感受，还影响了大伙儿在市内公园游玩的欲望。市旅游委统计信息显示，“十一”假期，市区居民景点休闲游488万人次、旅游消费10.39亿元， 同比均有所减少。城市公园类景区和现代娱乐型景区接待量同比下降分别为6.8%和23.7%，而京郊游有所增长。阿才
　　逃离“雾都”成了“十一”期间微信、微博朋友圈里最常见的词语。市民郭先生10月3日出发去北戴河游玩，他告诉记者：“之前也没想出去玩，但一看北京又‘霾’上了，还不如出去吹吹海风呢。”与郭先生有相同想法的市民并不少。大家要么选择河北等地游览，要么走京郊。长假期间，全市乡村旅游共接待游客约390万人次，同比增长12.7%，乡村旅游收入约4.04亿元，同比增长16.1%。自然山水类景区接待量同比增长38.2%。