张北草原天路行（一）
节假日，这是个复杂的系统问题。根据过往的经验来说，黄金周最舒服的选择是家里的沙发。吃着小吃看着电视，特别是看到各种新闻播报里广大知名景区的人头攒动拥挤画面，家里蹲的优越感会不由得涌上心头。
但是今年有些不同，好友一家人很早就预订了出游目的地——草原天路。理由是：天路有100多公里，就算人再多再拥挤，也不可能把100多公里全占满咯。好吧，闲着也是闲着，走上一遭。
草原天路其实是河北省张家口市张北县的一条乡路，编号X001，从西南向东北走行，连通了国道G207和省道S242，这条路在东北部又归属崇礼县（现在的张家口市崇礼区）。估计是因为特殊的地理形态，有识之士相中这里，投资黑化了路面，形成了漂亮的柏油公路景观。从3年前开始，草原天路的名头透过无忌论坛和蜂鸟网从摄影圈扩散开来，每逢夏天，自驾游的人越来越多。张北县估计也从中嗅到了钱味，开始设卡收费，后来在一片反对声中草草收场。
感谢这几年轰轰烈烈的高速路建设，让我能很方便的到达天路。路书其实很简单，如何选择取决于自己出发的所在地。住南边的朋友，特别是房山和大兴的，直接走G5京昆转G95张涿，最后在河北涿鹿县上G7京新，走到头转G18荣乌，一直向北至野狐岭出口出来就能看见草原天路入口标志了。如果是住城北或者城东的朋友，走G6会比绕行G5省不少里程，但省不省时间可是两说，毕竟G6南口到八达岭和花园口那两段路十有八九会以龟速挪动，特别是黄金周这样的好日子……G6经过官厅休息区以后，继续向西，看见荣乌（张石）高速转向北（往张家口方向），然后野狐岭出口出来就行。
这里要说一下，草原天路最近又开发了西线，也就是从野狐岭往西有40多公里的景区，因此在野狐岭会看见天路西入口和天路东入口两个指示牌，如果要往东线去，就要从“东入口”进入。这里的东入口和草原天路东线桦皮岭那个入口可不是一回事，说起来真有些绕口，实际到了问问老乡就明白了。
天路西线因为是后开发的，柏油路面比东线还新一些，同时因为几乎没有车从西线的西入口进入天路，车比东线少很多。一路上基本上看不到群众们喜闻乐见的农家乐项目（骑马射箭跑越野摩托），商业化程度远低于东线，因此对于喜欢风景的朋友，首选西线。当然，西线相对东线少了一些景观，这个后面会说到。
其实要说草原天路的景色，要素无非就是柏油马路、风力发电机和一片片的农田。但是由于地势的起伏和道路的蜿蜒，排列组合以后形成的图像就不再单调，可以说正是由于蜿蜒的天路串联起一个个景点，让人在这样的道路上行驶，如同画中游。当然，如果碰巧你开着一辆敞篷跑车的话，嘿嘿
十月初的坝上，庄稼已经收割，草原转黄，但是还间杂着一些些绿，白桦林和其它乔木林叶子也没有完全变成金黄色。只能说咱早来了一个星期，否则就是天路秋意最浓的时刻，但是十一长假咱也不能控制嘛不是。
一片广阔的草原冷不丁来这么一棵茂密的树，真有些奇怪，仔细看看，还是两棵树长在一起，如胶似漆形影不离，大家可以发挥想象给起个名。
除了高速路上的拥堵，这次草原天路之行还有一个让咱非常不爽的地方，就是雾霾、雾霾、雾霾！这该死的东西无处不在，虽然已经远离帝都且海拔高度抬升了1500米，但国庆头两天华北地区的雾霾仍然让张北坝上也受到波及。结果就是我看到的蓝天和白云远没有印象中那么纯粹，比沽源那次差了好几个数量级，哎。
西线的山基本上都是高山草甸这样的形态，高大的乔木以杉树最常见，看上去形态更为敦实和平缓。而东线则出现了比较明显的断崖，能和陡峭二字沾上边。
但是今年有些不同，好友一家人很早就预订了出游目的地——草原天路。理由是：天路有100多公里，就算人再多再拥挤，也不可能把100多公里全占满咯。好吧，闲着也是闲着，走上一遭。
草原天路其实是河北省张家口市张北县的一条乡路，编号X001，从西南向东北走行，连通了国道G207和省道S242，这条路在东北部又归属崇礼县（现在的张家口市崇礼区）。估计是因为特殊的地理形态，有识之士相中这里，投资黑化了路面，形成了漂亮的柏油公路景观。从3年前开始，草原天路的名头透过无忌论坛和蜂鸟网从摄影圈扩散开来，每逢夏天，自驾游的人越来越多。张北县估计也从中嗅到了钱味，开始设卡收费，后来在一片反对声中草草收场。
感谢这几年轰轰烈烈的高速路建设，让我能很方便的到达天路。路书其实很简单，如何选择取决于自己出发的所在地。住南边的朋友，特别是房山和大兴的，直接走G5京昆转G95张涿，最后在河北涿鹿县上G7京新，走到头转G18荣乌，一直向北至野狐岭出口出来就能看见草原天路入口标志了。如果是住城北或者城东的朋友，走G6会比绕行G5省不少里程，但省不省时间可是两说，毕竟G6南口到八达岭和花园口那两段路十有八九会以龟速挪动，特别是黄金周这样的好日子……G6经过官厅休息区以后，继续向西，看见荣乌（张石）高速转向北（往张家口方向），然后野狐岭出口出来就行。
这里要说一下，草原天路最近又开发了西线，也就是从野狐岭往西有40多公里的景区，因此在野狐岭会看见天路西入口和天路东入口两个指示牌，如果要往东线去，就要从“东入口”进入。这里的东入口和草原天路东线桦皮岭那个入口可不是一回事，说起来真有些绕口，实际到了问问老乡就明白了。
天路西线因为是后开发的，柏油路面比东线还新一些，同时因为几乎没有车从西线的西入口进入天路，车比东线少很多。一路上基本上看不到群众们喜闻乐见的农家乐项目（骑马射箭跑越野摩托），商业化程度远低于东线，因此对于喜欢风景的朋友，首选西线。当然，西线相对东线少了一些景观，这个后面会说到。
其实要说草原天路的景色，要素无非就是柏油马路、风力发电机和一片片的农田。但是由于地势的起伏和道路的蜿蜒，排列组合以后形成的图像就不再单调，可以说正是由于蜿蜒的天路串联起一个个景点，让人在这样的道路上行驶，如同画中游。当然，如果碰巧你开着一辆敞篷跑车的话，嘿嘿
十月初的坝上，庄稼已经收割，草原转黄，但是还间杂着一些些绿，白桦林和其它乔木林叶子也没有完全变成金黄色。只能说咱早来了一个星期，否则就是天路秋意最浓的时刻，但是十一长假咱也不能控制嘛不是。
一片广阔的草原冷不丁来这么一棵茂密的树，真有些奇怪，仔细看看，还是两棵树长在一起，如胶似漆形影不离，大家可以发挥想象给起个名。
除了高速路上的拥堵，这次草原天路之行还有一个让咱非常不爽的地方，就是雾霾、雾霾、雾霾！这该死的东西无处不在，虽然已经远离帝都且海拔高度抬升了1500米，但国庆头两天华北地区的雾霾仍然让张北坝上也受到波及。结果就是我看到的蓝天和白云远没有印象中那么纯粹，比沽源那次差了好几个数量级，哎。
西线的山基本上都是高山草甸这样的形态，高大的乔木以杉树最常见，看上去形态更为敦实和平缓。而东线则出现了比较明显的断崖，能和陡峭二字沾上边。
