机构报告：新车整体质量水平有所改进，混动车型表现优于燃油车
8月31日，媒体记者从君迪发布的2023中国新车质量研究中获悉，2023年，行业整体新车质量的每百辆车问题数为204个PP100（新车质量以平均每百辆车问题数），新车整体质量水平有所改进。此外，行业前20大问题的PP100占比下降至33%，接近成熟的美国市场水平；与此同时，消费者抱怨的问题类型呈现出更多样化的趋势。
研究还显示，混合动力车型相较于纯燃油车型质量表现更佳，且连续三年整体质量优于纯燃油车型；此外，燃油车与新能源车的头部质量问题高度重合，2023年燃油车与新能源车的前20大问题点中近80%完全一致，两种能源类型的头部质量问题的重叠度进一步提高，包括车内异味、胎噪等问题是汽车行业共同面临的问题。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示，汽车产业变革浪潮下，消费者对汽车质量问题的抱怨呈现出更分散、更复杂的特征，车企需要把握不同类型消费者的关键使用场景，更全面地提升整车感知质量。
研究还显示，混合动力车型相较于纯燃油车型质量表现更佳，且连续三年整体质量优于纯燃油车型；此外，燃油车与新能源车的头部质量问题高度重合，2023年燃油车与新能源车的前20大问题点中近80%完全一致，两种能源类型的头部质量问题的重叠度进一步提高，包括车内异味、胎噪等问题是汽车行业共同面临的问题。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示，汽车产业变革浪潮下，消费者对汽车质量问题的抱怨呈现出更分散、更复杂的特征，车企需要把握不同类型消费者的关键使用场景，更全面地提升整车感知质量。
