近日，一则比亚迪宋起火的视频在网上广为流传。起火事故发生广东珠海市的银厦广场，从视频中可以看出车子起火部位为车头部位，其前机舱内疯狂冒出浓烟。现场，安保人员在灭火期间车辆多次发出爆炸。随后消防人员很快赶到，扑火过程中出现大量浓烟，且在灭火之后，该车辆出现复燃，消防员再进行二次灭火。
 
　　据车主获悉，该车辆是从2020年6月从正规渠道购买，保养也是在4S店中保养。车子早上去充电站充完电后就一直停放在楼下。等保安敲门，她才知道车子突然冒烟着火。现在该车辆车头部位基本被烧毁，主要部件基本已经报废。截止发稿前，涉事品牌暂未回应相关起火事故，事故原因有待调查通报。
 
　　无独有偶，最近一辆比亚迪唐新能源车也在路上发生了起火事故。视频显示，停在湿滑路面中间的一辆新能源汽车底盘位置不断有浓烟冒出，随后有交警拿出干粉灭火器给车辆灭火，在灭火过程中车辆发出多次噼里啪啦爆炸声。随后，该车辆火势突然加大，并很快将车辆覆盖。截止发稿前，涉事品牌同样未回应相关起火事故。
 
　　4月3日，比亚迪宣布停产燃油车，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首家宣布停售燃油车的传统汽车制造商。数据显示，1-5月比亚迪新能源乘用车累计销量为50.4万辆，其中5月销量11.4万辆。虽然比亚迪汽车销量不及大众汽车集团，但如果仅计算新能源汽车，比亚迪销量比造车新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、广汽埃安、极氪、岚图、威马、大众ID.系列，总共十家车企销售的数据总和还要多。
 
　　比亚迪敢于停售燃油车，在于其在新能源车有绝对优势。DM-i超级混动系统和刀片电池是其两大王牌。但现在看来，虽然销量数据美丽，但安全问题还存在很大的隐患。
 
　　据国家应急管理部消防救援局最新数据显示，2022年第一季度新能源车辆火灾事故增幅较大，国内接报的新能源汽车火灾共计640起，相比同期上升32%，高于交通工具火灾8.8%的平均增幅。应急管理部消防救援局的统计数据显示，2021年全国新能源车火灾累计发生约3000起，新能源车的火灾风险总体高于传统燃油车。