3月26日，在中国电动汽车百人会论坛（2022）上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，面对碳中和，整个汽车产业界要协同作战，尽快发布汽车产业绿色低碳发展路线图，要明确以低碳为核心的政策标准体系架构，深入全行业的产业链足迹研究；要突破低碳核心瓶颈技术，加强国际规则的协同。

　　万钢表示，目前全球新能源汽车市场呈现三个明显的发展趋势，一是持续保持高速增长的态势；二是新能源汽车市场渗透率持续提升；三是推动新能源汽车高质量发展，2021年我国新上市的新能源车型共70款，目前在售的新能源汽车车型总量为289款，覆盖轿车、SUV、MPV。

　　此外，万钢表示科技进步引领创新突破主要体现在三个方面，一是整车技术水平显著提升；二是关键零部件核心技术再上台阶，未来域集中式架构能够覆盖电驱动系统、驾驶系统和座舱以及对外的联络，这一突破对于下一步芯片的突破具有很好的带领作用；三是在研发架构的同时为整车信息安全防护找到了思路，将从边界防御向主动安全的纵深防御体系跃升。

　　与此同时，万钢认为在看到成绩的同时我们仍然面临巨大的挑战，但这也是机遇。首先就是产业链、工业链的安全。除了芯片短缺，在供应链方面还存在电池原材料价格快速增长的问题，这是背离了供需需求的增长；对于新能源汽车行业发展，要提升电池供应材料的供给水平，推动科技创新，同时要对锂等原材料交易市场进行市场管理，畅通国际物流渠道和贸易流程化方面要加强国际合作，保障全球动力电池材料的供应。

　　其次是面向新能源汽车跨产业界融合发展需要加强产业之间的理解、互信和合作，共同来构建跨领域的标准和规范。此外，当前最为重要的是双碳战略发展，万钢认为要尽快发布汽车产业绿色低碳发展路线图，同时加速商用车的低碳转型。