近日，彭博新闻援引消息人士信息称，合众新能源汽车公司正在寻求上市之前筹集约5亿美元。此外，消息人士还表示，本轮融资对合众新能源汽车公司的估值约为450亿元人民币（71亿美元）。
 
　　对于上述消息，“E车汇”也向合众新能源相关负责人进行了求证，该负责人表示：“目前没有详细信息可以透露。”
 
　　事实上，这并不是第一次哪吒被传出即将IPO的消息。在去年11月，彭博社也曾报道，称合众正在考虑在香港进行首次股票发售，筹资约10亿美元。
 
　　值得一提的是，在融资方面，哪吒汽车最吸引关注的一次是迎来了360集团的投资。2021年4月26日，哪吒汽车官方表示，公司已经开始启动D轮融资，融资额约30亿元人民币，360集团战略领投此轮融资。
 
　　事实证明，自从周鸿祎公开站台哪吒汽车并达成合作后，哪吒汽车无论是知名度、交付量和融资进度都有了巨大的提升，甚至已经有了跃升一线造车新势力的势头。
 
　　与此同时，哪吒汽车也在2021年结束之际交出了一份令人满意的答卷。官方数据显示，2021年，哪吒汽车累计交付69674台，同比劲增362%。至此，哪吒汽车超出预期完成2021年突破6万辆的年销量目标。
 
　　在去年上海车展上，哪吒汽车一口气发布了哪吒U Pro、哪吒S、哪吒V女生版三款车型，今年一月份又推出了哪吒U 360联名车型，目前哪吒汽车在售车型已经覆盖6万到16万价位。
 
　　哪吒汽车目前主销车型包括哪吒V与哪吒U Pro两款车型，其中作为销量主力的哪吒V车型12月交付5280辆；哪吒U Pro车型12月交付达4847辆，环比增长62%，再度刷新交付记录。其中，哪吒V自2020年年底上市以来，累计交付突破5万辆。
 
　　随着交付量的稳步上升，哪吒汽车已经并不掩饰自己成为造车新势力第一梯队的雄心，这点在海报上已经出现了“稳居造车新势力第一阵营”的字眼。
 
　　1月8日，哪吒汽车第10万台量产车正式下线。这是继“蔚小理”之后，第四个达成“10万辆”里程碑的中国造车新势力。相比“蔚小理”等头部造车新势力在2021年达成的数据，哪吒汽车也只晚了几个月。
 
　　在“蔚小理”纷纷回归港股的当下，哪吒汽车即将登陆港股的传闻也似乎并非是空穴来风，而想真正迈入一线造车新势力，势必要通过一级市场来进行输血，才能够获得更快的加速度，而距离哪吒汽车真正成为一线，距离也似乎并不遥远。