2021汽车供应链大会|王金照：政策对产业扶持要更加明确
10月11日，2021全球新能源与智能汽车供应链创新大会（简称“2021汽车供应链大会”）在南京开幕。在活动现场，国务院发展研究中心产业经济部部长王金照表示，全球押注新能源汽车市场的背景下，我国政策可以从明确战略目标、加快国内消费潜力释放、提升全产业链创新能力、支持企业“走出去”等四个方面进行更加明确的引导。
王金照表示，目前欧美都在加大对新能源汽车产业的扶持，我国也面临碳中和、碳达峰的压力。政策有必要进一步明确2025年-2030年的目标。因为汽车产业的规划除了对整个产业链起协调作用之外，它也需要道路、能源系统在未来做好协调。虽然我国电动汽车发展很快，还是需要政策支持。除了补贴避免快速退坡对产业发展形成负面冲击外，也要讲汽车管理和碳交易市场的机制进行结合。
其次，通过升级电力系统、优化补能手段来进一步加快国内消费潜力的释放也十分重要。当前我国电动汽车销售大头还是在几个中心城市，一方面要扩大中心城市的消费，另一方面也要对下沉市场进行辅助推进。其中升级电网，协调基础设施建设十分关键。大城市要聚焦对老城区充电设施的优化，下沉市场则要用合理的价格、安全便利的方式推进农村电网的升级。
第三，政策要引导行业提升全产业链的创新能力，对“卡脖子”的技术要通过共性研发平台建设、产业链合作来突破；要通过重大科技计划对下一代技术路线包括基础材料的研究进行人才培育、路线引导；各界要以跨界融合的形式互联互通；通过引导低碳化生产来提升未来的产业竞争力。
最后，王金照提到，政府要支持企业“走出去”。在双循环的背景下，企业要通过研发能力的提升、国内市场的启动，培养出一套新的模式，并在外事、外交部门的支持下“走出去”。政府可以在上游资源布局过程中，以外交力量与产业发展格局匹配，避免不稳定地区的不稳定因素；在国外尤其是美国对中国进行“小院高墙”技术脱钩的大背景下，政府要加强在低碳领域的技术合作，尤其是研发前的技术合作，尝试在相关领域设立一些国际重大专项，像欧洲的地平线一样，欢迎全球的技术、人员、科学家来参与，实现互利共赢。
