商业模式全面升级，瓜子二手车推进汽车交易线上化发展
对于新手司机来讲， 一辆二手车是最佳的“练手工具”，每次开车可以完全没有心理压力、轻松上阵，不过选一辆称心如意的二手车并不简单。现在不需要担心了，今天在瓜子二手车APP下单，最快第二天就能够在家门口完成提车交付；不仅如此，更享受以往只适用于中小商品交易的“一键下单”、“货到付款送车上门”、“七天无理由退换”等电商服务，是真正高效便捷的购车服务。
实际上，可以发现二手车行业的原有商业模式已经在悄然发生变化：从原有线上线下并重、线上承担展示与导流职能、线下承担实际交易职能的半电商模式，向真正的标准化电商模式升级，即线上承担展示和交易双重核心职能。对冲基金D1 Capital认为，预计未来15年内，大约30%的二手车销售将在网上完成，汽车线上交易可以为消费者提供更好的体验方式，纯电商的线上模式也被认为是二手车发展的最优解决方案。
政策再推全面解除二手车限迁政策，电商模式平台加速车源流通
中国汽车流通协会数据显示，5月全国二手车市场交易量146.21万辆，交易金额为896.10亿元；5月交易与去年同期相比增长24.66%，较2019年同期增长25.93%。今年1月-5月全国累计交易二手车690.73万辆，同比增长60.94%。
为了提振二手车市场的发展，国家从政策层面加大对二手车行业的扶持力度。今年2月商务部办公厅印发的《商务领域促进汽车消费工作指引》提出，全面取消二手车限迁政策，除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入；4月商务部等部委联合发布《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》，出台推行二手车异地交易、便利二手车转移登记、规范二手车交易行为等举措，明确提出全面取消二手车限迁政策，全方位推动二手车流通和异地交易便利性。
不仅如此，日前，国务院办公厅发布了《关于服务“六稳”“六保” 进一步做好“放管服”改革有关工作的意见》，要求深入推进“放管服”改革，再次提及放开二手车市场限制政策与鼓励二手车消费发展。业内认为，这一系列政策对于二手车跨区域交易是明显利好，或将有利于打破二手车经营市场的地域限制。
实际上，传统二手车市场中，呈现出车源流通闭塞、车辆交易具有明显的区域性的特性，跨区域的供需矛盾明显并逐渐突出，如何盘活二手车存量市场成为行业发展的关键。电商平台能够面向全国用户，互联网更具有公开性、平台化优势以及资源信息无限制性为二手车的跨区域流通提供了便利性。
以瓜子二手车为例，其通过互联网的属性能够打破经营市场的地域限制，同时加速二手车信息的大数据化，车源流通闭塞的问题也迎刃而解；同时也为二手车经销商提供了展示和销售的机会，通过全车源调配，大幅扩大二手车经销商的客户群体范围，全国交付网点让全国消费者更加方便地选购车，加速全国二手车车源的流通。因而业内普遍认为，二手车电商平台的线上化进程加速，或将促使二手车市场迎来新一轮增长红利。
汽车电商基础设施建设完成，瓜子二手车赋能二手车商
与欧美成熟的二手车市场相比，我国二手车起步较晚，仍处于增长阶段。但业内人士曾坦言，国内二手车的发展中长期处于分散且无序的状态，乱象层出不穷。二手车属于复杂的非标产品，在传统线下二手车交易环节中，极容易存在车况不透明、交易过程不透明、价格不透明的现象，导致消费者对卖方缺乏信任，购车体验非常差。
在互联网时代，二手车电商平台将二手车传统交易与互联网相结合，针对痛点问题逐个击破。二手车电商在过去近6年的发展中，经历了混战，同时也铺设了二手车电商基础设施建设，教育了消费者。作为最早进入二手车赛道的玩家之一，瓜子二手车始终将互联网属性与二手车的特性结合在一起。车好多集团创始人杨浩涌曾表示，瓜子二手车进入行业时就希望通过互联网的能力改变二手车行业，并认为电商是二手车行业的终极模式。
实际上，在日常消费领域，淘宝、京东等已经证明电商模式是目前效率最高的模式；从二手车行业来看，二手车电商模式同样是行业最高效的模式。
在过去几年，瓜子二手车针对二手车一车一况一价最明显的特性，实现了对二手车的标准化，基于完整的车源信息画像，形成了业内领先的二手车基因图谱，涵盖超过2000个能够影响二手车定价的因素，并利用人工智能大数据进行分析，将定价实现标准化。
此外，数字化的产业基础设施与服务能力不断完善，制定了行业中较为领先的检测标准，车源均需经过全车专业检测，通过对车况进行全方位的规范化和数据化检测，提供真实完整的车况信息，事故车、泡水车等问题车辆无所遁形，让消费者放心挑选。
不仅如此，瓜子二手车作为基于AI智能的大数据平台，为二手车经销商提供了数字化升级的途径，瓜子二手车的电商模式为优质二手车经销商打开了全国市场的销售渠道，加速了二手车的跨区域流通，盘活二手车交易市场，极大地促进汽车市场大流通。
据悉，截至目前，瓜子二手车已将电商基础设施能力赋能给瓜子二手车开放平台上的数千家车商。例如瓜子二手车消费大数据显示，通过接入瓜子二手车开放平台，苏州的二手车流向了全国80多个城市；位于苏州吴江鼎盛旧机动车交易市场的乐选优车相关负责人表示，新增的线上流量带动了乐选优车销售的增加，通过接入瓜子二手开放平台后，月均销量增长了近20%。
电商被认为是终极模式，瓜子二手车加速电商化升级
瓜子二手车加速线上化转型升级的一个因素也在于消费者对于汽车电商接受度的提高，二手车电商的市场渗透率逐年增长。公开数据显示，2016年我国二手车电商的渗透率仅为7%左右，2018年我国二手车电商渗透率提升至16.8%，2019年渗透率约在19%左右。
目前我国互联网渗透率占全体网民的99.1%，消费者更加青睐线上消费，而随着80后、90后成为消费主力，二手车电商的接受度也在提高，有调研显示近五成消费者接受线上购买二手车，认为线上购车更加便捷高效，业内预计到2021年我国二手车电商渗透率将达到21.6%。
实际上，在国外市场，二手车电商更受业内外认可。全美最大的二手车零售商CarMax最新市值约190亿美元，Carvana市值约500亿美元，是Carmax的2倍以上；不仅如此Carvana的用户口碑评分达80分，2020年零售交易量为24万辆，增长37％，营业收入为55.87亿美元，增长42％。对冲基金D1 Capital也表示非常看好包括Carvana在内的二手车电商交易公司，并表示预计在15年内，大约30%的二手车销售将在网上完成。
在国内市场，二手车市场也在发生变化。作为二手车电商的先行者，瓜子二手车最初采用半电商模式，消费者在线上看车、选车，此后被引导至线下门店，在线下完成成交；但随着政策障碍正在逐渐消除，瓜子二手车电商主航道也正在逐渐升级为纯电商。
目前，瓜子二手车正在全面推进电商化。在售车端，瓜子二手车提供全国范围真车源，一键下单、车到付款的极致体验。瓜子二手车车源量居二手车电商平台之首，买家可在线上选购全国范围真实车源。为了消除消费者购车的后顾之忧，瓜子二手车通过视频、VR、IM等方式为买家详解车况，车况真实、透明有保障；平台车源均为一口价，标价即底价，没有隐藏费用；买家完成购车订单支付后，瓜子二手车提供代办过户、物流、交付、售后等服务，可按照约定的时间、地点送车上门，买家可全程足不出户。从线上订车到线下交付最快可在48小时内完成。
不仅如此，消费者享受7天无理由退车服务，在车辆交付7天内，消费者可进行试驾，如不满意可无责退车，无须承担任何费用。
业内认为，二手车交易前景可达到年万亿级以上的市场规模，随着不断的发展和升级，二手车的零售业态会进化升级，纯电商模式早已成为大势所趋，有望彻底解决二手车行业的痛点问题。
实际上，可以发现二手车行业的原有商业模式已经在悄然发生变化：从原有线上线下并重、线上承担展示与导流职能、线下承担实际交易职能的半电商模式，向真正的标准化电商模式升级，即线上承担展示和交易双重核心职能。对冲基金D1 Capital认为，预计未来15年内，大约30%的二手车销售将在网上完成，汽车线上交易可以为消费者提供更好的体验方式，纯电商的线上模式也被认为是二手车发展的最优解决方案。
政策再推全面解除二手车限迁政策，电商模式平台加速车源流通
中国汽车流通协会数据显示，5月全国二手车市场交易量146.21万辆，交易金额为896.10亿元；5月交易与去年同期相比增长24.66%，较2019年同期增长25.93%。今年1月-5月全国累计交易二手车690.73万辆，同比增长60.94%。
为了提振二手车市场的发展，国家从政策层面加大对二手车行业的扶持力度。今年2月商务部办公厅印发的《商务领域促进汽车消费工作指引》提出，全面取消二手车限迁政策，除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入；4月商务部等部委联合发布《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》，出台推行二手车异地交易、便利二手车转移登记、规范二手车交易行为等举措，明确提出全面取消二手车限迁政策，全方位推动二手车流通和异地交易便利性。
不仅如此，日前，国务院办公厅发布了《关于服务“六稳”“六保” 进一步做好“放管服”改革有关工作的意见》，要求深入推进“放管服”改革，再次提及放开二手车市场限制政策与鼓励二手车消费发展。业内认为，这一系列政策对于二手车跨区域交易是明显利好，或将有利于打破二手车经营市场的地域限制。
实际上，传统二手车市场中，呈现出车源流通闭塞、车辆交易具有明显的区域性的特性，跨区域的供需矛盾明显并逐渐突出，如何盘活二手车存量市场成为行业发展的关键。电商平台能够面向全国用户，互联网更具有公开性、平台化优势以及资源信息无限制性为二手车的跨区域流通提供了便利性。
以瓜子二手车为例，其通过互联网的属性能够打破经营市场的地域限制，同时加速二手车信息的大数据化，车源流通闭塞的问题也迎刃而解；同时也为二手车经销商提供了展示和销售的机会，通过全车源调配，大幅扩大二手车经销商的客户群体范围，全国交付网点让全国消费者更加方便地选购车，加速全国二手车车源的流通。因而业内普遍认为，二手车电商平台的线上化进程加速，或将促使二手车市场迎来新一轮增长红利。
汽车电商基础设施建设完成，瓜子二手车赋能二手车商
与欧美成熟的二手车市场相比，我国二手车起步较晚，仍处于增长阶段。但业内人士曾坦言，国内二手车的发展中长期处于分散且无序的状态，乱象层出不穷。二手车属于复杂的非标产品，在传统线下二手车交易环节中，极容易存在车况不透明、交易过程不透明、价格不透明的现象，导致消费者对卖方缺乏信任，购车体验非常差。
在互联网时代，二手车电商平台将二手车传统交易与互联网相结合，针对痛点问题逐个击破。二手车电商在过去近6年的发展中，经历了混战，同时也铺设了二手车电商基础设施建设，教育了消费者。作为最早进入二手车赛道的玩家之一，瓜子二手车始终将互联网属性与二手车的特性结合在一起。车好多集团创始人杨浩涌曾表示，瓜子二手车进入行业时就希望通过互联网的能力改变二手车行业，并认为电商是二手车行业的终极模式。
实际上，在日常消费领域，淘宝、京东等已经证明电商模式是目前效率最高的模式；从二手车行业来看，二手车电商模式同样是行业最高效的模式。
在过去几年，瓜子二手车针对二手车一车一况一价最明显的特性，实现了对二手车的标准化，基于完整的车源信息画像，形成了业内领先的二手车基因图谱，涵盖超过2000个能够影响二手车定价的因素，并利用人工智能大数据进行分析，将定价实现标准化。
此外，数字化的产业基础设施与服务能力不断完善，制定了行业中较为领先的检测标准，车源均需经过全车专业检测，通过对车况进行全方位的规范化和数据化检测，提供真实完整的车况信息，事故车、泡水车等问题车辆无所遁形，让消费者放心挑选。
不仅如此，瓜子二手车作为基于AI智能的大数据平台，为二手车经销商提供了数字化升级的途径，瓜子二手车的电商模式为优质二手车经销商打开了全国市场的销售渠道，加速了二手车的跨区域流通，盘活二手车交易市场，极大地促进汽车市场大流通。
据悉，截至目前，瓜子二手车已将电商基础设施能力赋能给瓜子二手车开放平台上的数千家车商。例如瓜子二手车消费大数据显示，通过接入瓜子二手车开放平台，苏州的二手车流向了全国80多个城市；位于苏州吴江鼎盛旧机动车交易市场的乐选优车相关负责人表示，新增的线上流量带动了乐选优车销售的增加，通过接入瓜子二手开放平台后，月均销量增长了近20%。
电商被认为是终极模式，瓜子二手车加速电商化升级
瓜子二手车加速线上化转型升级的一个因素也在于消费者对于汽车电商接受度的提高，二手车电商的市场渗透率逐年增长。公开数据显示，2016年我国二手车电商的渗透率仅为7%左右，2018年我国二手车电商渗透率提升至16.8%，2019年渗透率约在19%左右。
目前我国互联网渗透率占全体网民的99.1%，消费者更加青睐线上消费，而随着80后、90后成为消费主力，二手车电商的接受度也在提高，有调研显示近五成消费者接受线上购买二手车，认为线上购车更加便捷高效，业内预计到2021年我国二手车电商渗透率将达到21.6%。
实际上，在国外市场，二手车电商更受业内外认可。全美最大的二手车零售商CarMax最新市值约190亿美元，Carvana市值约500亿美元，是Carmax的2倍以上；不仅如此Carvana的用户口碑评分达80分，2020年零售交易量为24万辆，增长37％，营业收入为55.87亿美元，增长42％。对冲基金D1 Capital也表示非常看好包括Carvana在内的二手车电商交易公司，并表示预计在15年内，大约30%的二手车销售将在网上完成。
在国内市场，二手车市场也在发生变化。作为二手车电商的先行者，瓜子二手车最初采用半电商模式，消费者在线上看车、选车，此后被引导至线下门店，在线下完成成交；但随着政策障碍正在逐渐消除，瓜子二手车电商主航道也正在逐渐升级为纯电商。
目前，瓜子二手车正在全面推进电商化。在售车端，瓜子二手车提供全国范围真车源，一键下单、车到付款的极致体验。瓜子二手车车源量居二手车电商平台之首，买家可在线上选购全国范围真实车源。为了消除消费者购车的后顾之忧，瓜子二手车通过视频、VR、IM等方式为买家详解车况，车况真实、透明有保障；平台车源均为一口价，标价即底价，没有隐藏费用；买家完成购车订单支付后，瓜子二手车提供代办过户、物流、交付、售后等服务，可按照约定的时间、地点送车上门，买家可全程足不出户。从线上订车到线下交付最快可在48小时内完成。
不仅如此，消费者享受7天无理由退车服务，在车辆交付7天内，消费者可进行试驾，如不满意可无责退车，无须承担任何费用。
业内认为，二手车交易前景可达到年万亿级以上的市场规模，随着不断的发展和升级，二手车的零售业态会进化升级，纯电商模式早已成为大势所趋，有望彻底解决二手车行业的痛点问题。
