7月13日，大众汽车集团发布2030年NEW AUTO战略，向软件驱动型移动出行服务提供者转型。按照大众汽车集团的规划，到2030年大众汽车集团计划将每辆汽车在整个生命周期内的碳足迹与2018年相比减少30%，同时纯电动车型的份额预计将上升到50%；到2040年在全球主要市场的所有新售车辆将接近零排放；最迟到2050年将实现碳中和。
 
　　大众汽车集团表示，未来汽车产业的利润和收入来源将从燃油车逐渐转向纯电动车，并在自动驾驶技术的推动下转向软件和服务；未来10年，燃油车市场将收缩20%以上；两至三年内燃油车和纯电动车利润率将持平。到2030年，大众汽车集团软件相关的销售额预计将达到1.2万亿欧元，比预计的纯电动汽车和燃油车销量之和增加约三分之一，个人移动出行业务预计将占据85%，并认为这些将成为大众汽车集团未来的核心业务。
 
　　此外，大众汽车集团表示在全新战略下将2025年运营销售收益率期望值提高8%-9%；同时，在2021年至2025年，大众汽车集团将投资730亿欧元在未来技术领域，占总投资的50%。在平台方面，大众汽车集团推出机电一体化平台可扩展系统平台（SSP平台），整合3个燃油车平台和2个纯电动汽车平台，适用于大众汽车集团所有品牌车型，从2026年开始基于SSP平台生产纯电动车型。