赵福全:践行“双碳”不能孤军奋战 汽车产业脱碳是系统变革

新京报 | 2021-06-22 11:04
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  6月19日,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在2021中国汽车论坛上表示,我国汽车产业在践行“双碳”(碳达峰与碳中和)时不能孤军奋战,汽车产业脱碳是一场系统性变革。汽车产业要实现“双碳”目标,全生命周期减碳是核心,多领域协同脱碳是基础,负碳技术是补充。
 
  在赵福全看来,汽车产业是集大成的产业,其产业链最长、涉及面最广,同时减碳也更具代表意义。目前汽车产业在完成双碳目标的过程中仍面临3大挑战:
 
  第一,规模大,关注度高。细化可理解为产业碳排放总量大、产业发展尚未饱和、产业受关注程度高。
 
  第二,国际经贸机制与市场竞争环境变化,低碳制造、低碳产品未来将成为核心竞争力。
 
  第三,高度关联的汽车产业无法单独解决碳中和问题
 
  针对一系列挑战,赵福全认为我国汽车产业在践行“双碳”(碳达峰与碳中和)时不能孤军奋战,汽车产业脱碳是一场系统性变革,他给出了解决建议:
 
  第一,产业内部上下游联动减碳,实现汽车全产业链和产品全生命周期实现降碳脱碳,包括原材料采购、生产制造、使用、报废及循环利用等多个方面。
 
  第二,产业外部跨行业、跨领域协同脱碳,在能源产业发展支撑汽车产业全生命周期零碳能源的应用;在交通产业提供汽车产业低碳乃至零碳产品的应用场景。
 
  第三,加强以碳交易为核心的低碳政策法规体系建设,保障汽车产业低碳转型。
 

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