磷酸铁锂针刺试验达成,广汽埃安“弹匣”可兼顾两大技术路线
5月20日,广汽埃安实现磷酸铁锂(弹匣电池)针刺试验,这是继今年3月发布弹匣电池系统安全技术、实现三元锂电池整包针刺不起火之后,再次针对磷酸铁锂电池进行安全测试。
本次试验,采用磷酸铁锂(普通电池)整包和磷酸铁锂(弹匣电池)整包进行对比针刺测试。在国标最严苛的试验条件下,磷酸铁锂(普通电池)整包在钢针刺入电芯触发热失控后,出现了电压下降、温度上升现象,最高温度为329.4℃,且出现冒烟现象,持续16分钟;磷酸铁锂(弹匣电池)整包被刺后,最高温度为51.1℃,静止48小时后,单体电压降至0V,温度降为室温,无冒烟、无起火和爆炸现象,打开电池系统外壳,其内部结构完好。
广汽埃安表示,磷酸铁锂电池具有高循环寿命和低成本的特点,而三元锂电池则在轻量化和续航能力上具备优势,两种技术路线能满足用户不同的出行需求。通过本次试验,广汽埃安弹匣电池能同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大技术路线电池安全,让不同化学体系电池都实现了安全不起火,为行业提出了一种全新的解决电池安全问题思路。
本次试验,采用磷酸铁锂(普通电池)整包和磷酸铁锂(弹匣电池)整包进行对比针刺测试。在国标最严苛的试验条件下,磷酸铁锂(普通电池)整包在钢针刺入电芯触发热失控后,出现了电压下降、温度上升现象,最高温度为329.4℃,且出现冒烟现象,持续16分钟;磷酸铁锂(弹匣电池)整包被刺后,最高温度为51.1℃,静止48小时后,单体电压降至0V,温度降为室温,无冒烟、无起火和爆炸现象,打开电池系统外壳,其内部结构完好。
广汽埃安表示,磷酸铁锂电池具有高循环寿命和低成本的特点,而三元锂电池则在轻量化和续航能力上具备优势,两种技术路线能满足用户不同的出行需求。通过本次试验,广汽埃安弹匣电池能同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大技术路线电池安全,让不同化学体系电池都实现了安全不起火,为行业提出了一种全新的解决电池安全问题思路。