能链春节出行大数据：加油和充电量下降，城际短途流动趋势明显
2月18日，能链发布春节出行大数据显示，2月10日是全国汽车加油和充电高峰，加油量周环比上涨35%，充电量周环比上涨15%。2月11日进入春节假期后，公众的出行需求开始下降，加油量周环比下降45%，充电量周环比下降52%。
受疫情影响，全国倡议“就地过年”，流动人口数量的减少，导致长距离加油和充电用户量，同比去年下降，而周边邻近省市间的短途流动用户量明显上升。
能链数据显示，从1月28日春运开始至2月14日，东莞成为加油用户流出最多的城市，用户多从东莞去往深圳、茂名、广州；与此同时，资阳成为加油用户流入最多的城市，用户多来自成都、内江、重庆。
值得注意的是，北上广深四大城市的加油用户流动数据，同样体现出以上趋势。1月28日至2月14日，北京的流出用户，多去往廊坊、邯郸、保定，北京的流入用户，来自于廊坊、保定、天津。
上海的流出用户，多去往盐城、南通、苏州，上海的流入用户，来自于苏州、嘉兴、南通；广州的流出用户，多去往佛山、东莞、湛江，广州的流入用户，来自于佛山、东莞、深圳；深圳的流出和流入用户，都来自周边相同的三个城市：东莞、惠州和广州。
在充电方面，受电动车续航里程影响，今年春节期间，电动车用户的跨城比例仅为2%，低于燃油车用户，因此电动车用户在周边城市间流动的趋势更加明显。
数据显示，德阳是全国充电用户流出最多的城市，用户多去往成都、资阳和乐山；资阳是充电用户流入最多的城市，用户多来自成都、绵阳和乐山。
