庞大集团遭上交所连抛33问，控股子公司申请对其重整
5月13日，庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称“庞大集团”）发布《关于被债权人申请重整的提示性公告》，北京冀东丰汽车销售服务有限公司（简称“北京冀东丰”）向河北省唐山市中级人民法院提出对庞大集团进行重整的申请。
新京报记者查询启信宝发现，实际上北京冀东丰并非一般的债权人，而是庞大集团的控股子公司。业内普遍认为，对于2018年亏损达到61.55亿元、又被上交所连抛33个问题的庞大集团而言，此番被申请重整，或将是为了寻求生机进行自救，解决当前存在的困境。
因巨亏61.55亿元遭上交所33问
5月12日，庞大集团发公告称收到上交所关于2018年年度报告的事后审核问询函的公告。上交所针对庞大集团的持续经营能力、资产减值、偿债能力、公司业务及业绩情况、关联交易及关联资金往来等问题提出33个问题。
4月30日庞大集团发布2018年年度报告及2019年第一季度报告。2018年财报显示，2018年年度，庞大集团实现营业收入420.34亿元，较2017年年度的704.85亿元相比下降了40.37%；归属于上市公司股东的净利润亏损61.55亿元，同比下滑3000%，出现上市八年以来的首次亏损，还是巨额亏损。
对此庞大集团在财报中解释是因为报告期内公司资金紧张，严重影响采购及销售；因采购量不足，为达成厂家年度内各项考核指标，无法足额取得厂家优惠政策和返利支撑；此外，庞大集团还表示因急于变现库存，部分库龄较长车辆只能折价销售，导致经营成本上升毛利率下滑。
不仅如此，2018年庞大集团的营业成本为417.63亿元，与2017年同期相比下滑34.72%；毛利润与2017年相比降低8.6%；货币资金方面，庞大集团2018年12月31日余额为67.94亿元，较2017年12月31日减少66.32%，2018年年度庞大集团经营活动现金流减少；存货方面，庞大集团2018年12月31日余额为34.13亿元，较2017年12月31日减少58.52%，庞大集团分析称是因为报告期内公司整车采购不足所致。
2018年庞大集团的销售情况也不理想。庞大集团财报显示，2018年庞大集团全年累计销量为25.19万辆，与2017年相比减少22.98万辆。在乘用车、微型车方面，庞大集团单品牌年销量超过3万辆的品牌只有上汽通用五菱（含宝骏品牌）和一汽-大众品牌，其中上汽通用五菱（含宝骏品牌）的销量为3.69万辆，一汽-大众的销量为3.52万辆；除此之外，庞大集团的奔驰、雷克萨斯、福建奔驰、一汽丰田、东风本田和克莱斯勒等品牌的销量均出现不同程度的下滑。商用车业务方面，庞大集团2018年全年的总销量为1.21万辆，销量下滑幅度较大。
针对于庞大集团2018年出现上市以来的首次亏损，上交所发出问询函，要求庞大集团逐项披露具体原因以及各原因对应的具体亏损金额，同时要求庞大集团解释报告期内营业成本变动比例小于营业收入的具体原因，以及要求庞大集团说明2018年经营活动产生的现金流量净额为负且较上年度大幅下降的原因及合理性。不仅如此，上交所还要求庞大集团结合报告期内的业绩等情况说明其盈利能力和持续经营能力是否面临重大不确定性。
据悉，上交所在问询函中共提出33个问题，要求庞大集团一一说明清楚，并在5月17日之前回复。
申请重整，为自救绝地求生
实际上，庞大集团采用过多种方式自救，但仍未能摆脱当前的困境。
为了解决资金困境，庞大集团选择出售旗下优质资产来补充现金流。2018年5月，庞大集团发布公告称公司及公司的全资子公司洛阳奔驰与广汇汽车签署《收购协议》，以12.53亿元转让旗下5家奔驰4S店100%股权，预计回笼资金6.16亿元。6月庞大集团又以3.2亿元的价格向天津中原星投资有限公司转让旗下5家4S店45%的股权，预计回笼资金2.17亿元；8月10日庞大集团再次公告称以10.93亿元的价格出售直接或间接持有的旗下9家子公司的100%股权。
但即便如此，还是未能帮助庞大集团摆脱资金链难题，走出困境。因无钱提车，庞大集团的盈利王牌上汽通用五菱授权年初被取消；5月初又有传言称斯巴鲁汽车9月期满后不想与庞大集团续约，并称正在与庞大集团商谈解约事宜，日方解约态度坚决。随后庞大集团中冀斯巴鲁大区总经理否认传言，庞大集团董事长庞庆华也表示庞大集团与斯巴鲁的合作关系牢不可破，只会日益紧密。
此外，新京报记者查询无讼网发现，仅2018年庞大集团涉及21起诉讼案件，涉及融资租赁合同、买卖合同、借款合同、股权合同、建设工程合同等纠纷，涉诉金额达到8.86亿元。
5月13日，庞大集团的公告称，公司债权人北京冀东丰以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由已向法院提出进行重整的申请。据了解，2017年5月4日，为补充流动资金用于进货，庞大集团与北京冀东丰公司签订了《借款合同》，约定庞大集团向北京冀东丰公司借款人民币1700万元，借款期限为一年。
新京报记者查询启信宝显示，庞大集团对北京冀东丰的持股比例高达99%，唐山市冀东旧机动车交易市场有限公司仅持股1%，庞庆华疑似北京冀东丰控制人。换句话说此次北京冀东丰向法院申请对庞大集团重整，更像是庞大集团“主动”申请重整。庞庆华在回应媒体采访时表示，“通过重整，主要采取‘债转股’的思路，庞大集团的负债情况会好很多。”
佐思产研的一位分析师称，“重整的风险很大，如果不成功会严重影响庞大集团的正常经营，最坏的结果或将导致破产；但如果重整成功，将有效地改善庞大集团资金难题，帮助恢复正常的经营运转。”
尽管存在风险，但当下庞大集团深陷资金链泥沼，资金难题已经影响到提车和日常经营，破釜沉舟断臂求生也是无奈之举。
