FCA试图收购通用组装厂生产Jeep遭拒
据《欧洲汽车新闻网》援引四名知情人士透露，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）曾与通用汽车接洽，希望收购通用汽车计划闲置的底特律哈姆特拉克组装厂（Detroit/Hamtramck assembly plant）装配厂，但没有达成相关交易。
去年11月，通用汽车宣布大规模的重组，计划在 2019年底前为节省60亿美元现金，其中包括45亿美元的经常性年度成本削减和15亿美元的资本支出削减。为此，通用汽车准备在北美关闭五座工厂，其中包括底特律哈姆特拉克组装厂（Detroit/Hamtramck assembly plant）。该工厂生产别克君越、雪佛兰、英帕拉和Volt以及凯迪拉克CT6，这些都是销量不佳的车型。君越和Volt的生产将于3月1日结束，而CT6和Impala的生产将于明年6月1日停止。
今年1月份，菲亚特克莱斯勒表示计划在未来几年里增加美国工厂产能，建设一座新装配厂，并扩大现有五座工厂的生产，生产两款Jeep新车型，其中包括新款Jeep大瓦格尼。
如果达成了协议，就能确保通用汽车计划闲置的这座工厂的未来。它还可以帮助FCA按计划扩大产能，而不必依赖底特律官员来获得更多土地。
上述一位消息人士称，通用汽车和FCA就该工厂进行了“合法”讨论，但因种种原因未能达成协议。具体的时间框架和提议的条款尚不清楚。
另外两名消息人士称，FCA的收购提议是在通用汽车去年11月底宣布哈姆特拉克工厂将在2019年3月1日起不再推出新产品之后提出的。通用汽车削减成本的举措导致FCA暂停了底特律Mack Avenue发动机厂的生产计划，转而研究在底底特律-哈姆特拉生产Jeep SUV的可行性。
对此报道，通用汽车和FCA拒绝就谈判直接置评。通用汽车在一份声明中表示，它“收到了与未分配的工厂相关的利益方的询问”，并“将考虑任何真正可行的商业机会”。
实际上，通用汽车在底特律哈姆特拉克组装厂并没有决定彻底关闭，只是没有再投放新的产品生产，同时通用还在与工会进行谈判。
此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也表示，如果通用汽车继续推进其宣布的重组计划，关闭北美地区几家工厂，他们将考虑收购一些即将被关停的工厂。
不过，通用汽车首席执行官玛丽•巴拉（Mary Barra）今年1月表示，曾与特斯拉公司进行过谈判，但“特斯拉对以全美汽车工人联合会（UAW）为代表的通用汽车员工不感兴趣，所以讨论没有意义。”
