理想智造ONE:没有里程焦虑就能一劳永逸?
10月18日，中国汽车圈又迎来了一个全新的汽车品牌——理想智造，同步第一款新车理想智造ONE正式发布。理想智造出自谁之手？业界熟悉的汽车之家创始人、随后创办了车和家，从媒体人投身造车人的李想。作为80后的李想现阶段的理想自然就是“理想智造”。首款推出的理想智造ONE被称为是一款“没有里程焦虑的智能电动车”，这一点正好戳中了台下也来捧场的蔚来汽车李斌的心。
今年以来，造车新势力已经逐步进入交付阶段，当理想变成真真正正在路上跑的车时，接踵而来的问题多得难以预测。为此，李想作为一个实干家用40个月的时间在业界给出了一个更务实的答案：理想智造ONE是一款增程电动车，达到了时下消费者需要的没有里程焦虑的电动车的优等条件，包括城市零排放、长途无焦虑、6缸3.0T的性能、综合续航超过700km、市区工况续航超过1000km、冬季几乎没有衰减、保值率看齐燃油车。根据李想的描述，它对比竞争对手，纯电动车型特斯拉Model?X，有4个指标优越，仅2项逊色。此外，他还提出该产品在能源成本上每年比同级车要节省一万多元。另外，在安全方面，理想智造?ONE采用高强度钢铝混合车身，电池保护采用高强度防护梁和铝合金电池壳体，满足五星安全标准以及全世界最严苛的美规柱碰标准。同时，配备Level2级别的高级辅助驾驶系统。
相比车辆的硬件，在现场，理想智造ONE内部搭载的四屏交互与全车智能语音体验更让人眼前一亮。四块车规级高清屏幕帮助用户高效获取信息，触控操作直观方便，不同屏幕之间还可联动。继电脑、智能手机之后，车辆将成为第三个智能互联的载体，理想智造ONE给出的答案直观很炫，后续只有试过，才能知道到底好不好用。
李想表示，理想智造ONE?标配42项豪华配置和38项主被动安全配置。理想智造ONE只提供一个顶配版本，并且只有一个价格，用户可自由选择6座或7座版本以及外观内饰颜色。理想智造ONE补贴前售价将在40万元以内，产品将于2019年4月上海车展开始接受预订，2019年第四季度批量交付。
对于，理想智造ONE一经发布，业界就有不同声音。作为一家造车新势力为何要选择没落的增程电动车作为第一款车早在2011年通用就推出了全球首款面向大众市场销售的增程式电动车“Volt”，随后宝马于2014年也推出了搭载了增程器的宝马i3。只不过由于全球汽车电动化趋势的到来，增程式电动车现今的处境均十分尴尬，固有的技术缺陷无法回避。另外，在国内市场，增程电动车之前很小众，是否属于被补贴之列悬而未决。只是今年出台了《新建纯电动乘用车企业管理规定（征求意见稿）》，其中将增程式电动车定义为“纯电动汽车”。由此可见，理想智造?ONE是解决了里程焦虑，并且笃定能得到政策补贴。
理想是美好的，道路是荆棘的，只有真正的创新科技才能最终得人心。
