业界预测，伴随着越来越多车队的加入，未来Formula?E（国际汽联电动方程式锦标赛）将成为超强赛事。12月2至3日，首战香港站是第四赛季Formula?E第一个双赛周末，现场充满了激情与惊喜。捷豹车队更是以全新车手阵容与全新捷豹I-TYPE?2赛车参加香港首战比赛，新西兰车手Mitch?Evans表现出色，于第二站登上领奖台斩获季军，这一成绩是车队及个人历史上的首个领奖台荣誉。首届Formula?E冠军Nelson?Piquet?Jr本赛季新近加入捷豹车队表现同样出色，助力车队以27分的总积分暂列车队积分榜第五名。

首站比赛中，前Formula?E冠军车手Nelson?Piquet?Jr首次代表捷豹车队出征，以稳定发挥夺得第四名，率先为车队赢取积分。次日，硝烟再起，竞争愈加激烈。新西兰车手Mitch?Evans展现出出色的竞技状态，以惊人的最快圈速领跑排位赛与超级杆位赛。在正赛中，他继续以优异的状态完成比赛，斩获季军，完成车队及个人历史上的首个领奖台荣誉。

捷豹车队赛事总监James?Barclay表示：“我们很欣喜地看到捷豹车队在这个赛事周末表现超出预期，同时我们也首次登上了领奖台，这份荣誉让我们惊喜，但是对于整个赛季以及即将到来的下一站，我们仍然有许多地方需要调整与改进。我们希望从此走上捷豹车队的荣誉之路。”

Formula?E第四赛季将于全球11个城市进行14场比赛。在首个赛事周末后，捷豹车队以27分的总积分暂列第五，两位车手暂列车手积分排行榜的第六、七位。2018年1月13日，捷豹车队将转战摩洛哥马拉喀什站，继续赛季征程。?

全新捷豹I-TYPE?2赛车

全面升级

捷豹车队首战告捷，除了车手的出色表现，另外一位功臣就是本赛季的全新捷豹I-TYPE?2赛车。经过上赛季Formula?E的首次征战，捷豹车队通过全年12站的正赛，充分收集赛事经验及创新技术调教，并正式发布全新捷豹I-TYPE?2赛车。在统一赛车底盘及电池组的赛规限制下，全新捷豹I-TYPE?2赛车较上代车型相比，更替超过200个轻量化、高强度的零部件，以提升赛车性能及稳定性。同时全新开发的动力总成使捷豹I-TYPE?2赛车拥有更高效的动力输出，比赛模式下的赛车功率将提升至180千瓦，可在3秒内加速至100公里/时。

捷豹I-PACE杯

践行“竞而为新”

作为英国较大、研发投入较高的豪华汽车公司，捷豹路虎践行其“竞而为新（Race?To?Innovate）”的承诺，通过竞速平台深化创新，推进电动汽车技术研发进程。如今，捷豹路虎更是将这一使命延续至新赛季，希望通过赛事的乐趣，吸引并鼓舞更多新一代车迷。不久前，捷豹路虎宣布打造全球首个量产纯电动车锦标赛——捷豹I-PACE杯。

从Formula?E第五赛季起，将有20台捷豹I-PACE赛车伴随Formula?E正赛征程，在垫场赛中现身，面向大众充分展现电动汽车赛事运动的魅力，并将电动汽车赛事中的技术与经验反哺量产电动汽车的研发。

同时，提醒广大赛车爱好者和捷豹车队的粉丝可以通过Fanboost为喜爱的捷豹车队车手加油助威，两位车手将有机会在正赛中获得五秒的额外电能补给。