根据乘联会发布的最新数据，10月国内狭义乘用车销量前十排行榜上，上汽通用以201，258辆的销量赶超南北大众夺得第一，时隔五个月之后再次夺得销量冠军。而在广州车展期间，上汽通用也正式发布旗下三大品牌接下来的战略及产品规划。别克主攻家用车市场、雪佛兰继续深耕运动性能并融入定制化方案，都显示出这家美系品牌在华战略调整的方向。

中级车五年内仍是最大一块市场

一个月前的别克GL6上市发布会现场，上汽通用一举推出包括高档中型M?PV别克G?L6、全新多功能旅行车阅朗、精品中级车2018款别克新英朗以及高端运动型中级车2018款别克新威朗三厢和威朗两厢/GS六款车型，这些已透露出上汽通用要巩固中级车市龙头地位的强烈信号。

对于中级车市场呈现放缓的趋势，上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔指出，中级车占整个乘用车市场的30%到40%。五年内，中级车依然是最大的一块市场。包晔认为，上汽通用的优势在于更加懂得消费需求，并且及时迎合消费需求推出产品。像此前上市的整个中级车家族，可以看作是别克一个比较大的动作。具体到产品细节调整上，首先会将自动大灯覆盖到所有的中级车当中，其次是积极推进新一代别克智能科技的升级与应用，包括在G?L6、阅朗及英朗上首次搭载通用汽车全新一代1.0T/1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机，并首次引入了智能云端语音交互与车载地图实时导航。未来，别克还将推出“个人专属账户”、OTA在线更新等前沿应用。

包晔表示，与三年前别克品牌主要针对商务市场不同，现在整个中级车消费市场发生了很大的变化，从商务用车转向私人家庭用车的消费需求很大。因此，售价区间覆盖10万—18万元的几款新车同时上市，面对的正是目前国内主力消费群体，也是别克深化家用车市场布局的开始。

广州车展上，大众公布了庞大的SUV计划。通用也不甘示弱，在广州车展前的媒体沟通会上，上汽通用有限公司总经理王永清介绍，到2020年前通用也将上市7-8款SUV新品。他指出，SUV市场今年呈现出不同的发展特征。今年1—10月份整个SUV市场平均增速是14.5%，其中豪华SUV增长20.9%；非豪华中级SUV增长高达87.2%，尤其是三排座车型，绝对是新的蓝海。相比之下，紧凑型SUV今年增长放缓，只有11.2%，小型SUV更是出现1%负增长。

雪佛兰引入Redline车型

通用旗下三大品牌中，凯迪拉克无疑是豪华市场BBA以外的一个亮点。对于靠价格下探换销量的说法，上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦表示，其实该品牌只有一款车型定价偏低，其它车型都基本上贴近豪华品牌整体价格水平，而且，不仅仅是凯迪拉克，整个豪华品牌价格体系都出现下探趋势。与此同时，凯迪拉克今年的强势表现也与产品线逐渐完善，符合市场需求相关。

凯迪拉克今年1—10月销量同比增速达60%，别克在少了凯越之后，今年也基本完成销售目标。相比之下，雪佛兰在经历2016年最低迷的一年后，2017年陆续推出探界者等新车，销量开始反弹。王永清介绍，2017年雪佛兰1-10月份累计销售超过45万辆，同比实现两位数的增幅，已经实现7个月持续增长。尤其是车展前全新R?edline车型在中国首秀，显示了雪佛兰产品战略的一个重大变化。他表示，未来雪佛兰旗下所有产品都将配备R?edline车型，以满足消费者更丰富更个性化的产品需求。明年，会有4款Redline车型上市。

除了新品上市规划外，王永清透露，接下来通用旗下三大品牌都将在售后服务方面推出各自的打包方案。南都记者从上汽通用汽车雪佛兰市场营销部长吉祺炜处了解到，以雪佛兰为例，今年该品牌已经对100多家经销商进行了升级改造，明年会对车间作进一步升级。除此之外，还比较强调客户在考虑买车、选车然后去交易、交付、使用的整个过程中的体验。目前已经进一步完善雪佛兰的数字服务平台，做到经销商销售顾问和客户可以一对一沟通交流。据了解，明年还将启动与迪士尼学院的合作，会把迪士尼的服务理念引入到该品牌营销体系里面。