吉利汽车收购飞行汽车初创公司 要上天了
自收购宝腾和路特斯汽车引发业内热议后，吉利集团在海外买买买的步伐却反而加快了。近日，有媒体援引知情人士的消息称，吉利汽车收购飞行汽车初创公司——特拉弗吉亚公司（Terrafugia）已获得美国政府部门的同意。
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虽然汽车行业诞生一百多年来，到目前为止还是规规矩矩地在陆地上行驶，但从很早开始，人们就从未停止过对飞行汽车的探索。今年3月举行的第87届日内瓦车展上，空中客车就首次发布了一款可在陆地和空中行驶的概念车——Pop.Up，计划在2017年底前试飞，2020年商品化。特拉弗吉亚公司和PAL-V公司也分别研制出“变形者”(Transition)和Liberty，积极尝试飞行汽车的可能性。
除了上述企业，传统汽车企业诸如丰田早就于2014年在美国申请了两项“飞行汽车”相关的专利，想法之一是在车顶上安装机翼，而另一种解决方案则是在车尾安装螺旋桨，机翼可藏在车身内；新兴互联网企业例如Uber也在4月份宣布，将于2020年测试自己的Uber Elevate系统。
据悉，这家由麻省理工大学航空专业毕业生在2006年创立的特拉弗吉亚公司早在2009年就发布了第一款飞行汽车Transition，并在其官网上写道：“公司已经拿到了所有进入美国市场所必须的特别法律许可。”特拉弗吉亚公司已开放了预定，预计产品将会在3年后开始交付，价格约为27.9万美元（约合人民币186.9万元）。
在记者看来，虽然飞行汽车还面临法律法规等诸多挑战和困难，但吉利的此次收购绝非“败家”，反而值得肯定。且不论飞行汽车需要多久才能真正来到我们身边，对于自主品牌车企在前瞻技术领域提前展开布局，我们就应予以鼓励和支持。一方面，这说明我国自主品牌车企“钱袋子”鼓了，市场竞争力强了，有资金和精力开始研发前瞻技术，另一方面，也说明我国自主品牌眼光更长远，不再只盯着当下的产品和市场，未来还可像丰田一样，先申请专利、后通过知识产权拓展企业的盈利渠道。
据接近吉利的人士称，收购特拉弗吉亚公司并非心血来潮，这次收购更具战略性，正如多年前人们对无人驾驶技术的落地还多有质疑，如今L2和L3的无人驾驶技术已有量产，飞行汽车在满足市场需求的同时，也有助于改善城市交通情况，前景一片光明。据悉，该飞行汽车项目收购金额约为数亿元人民币。
或许真应了那句“会花钱才会赚钱”，吉利在买买买道路上越走越high的同时，其市值也不断增长。官方数据显示，今年前7个月，吉利汽车的销量已经超过60万辆，同比增长89%。与此同时，其股价近一年内也上涨了三倍以上，目前吉利的市值已达到220亿美元，已经超过了福特汽车（其市值为430亿美元）的50%。或许，在吉利旗下的飞行产品上天之前，吉利的股价和市值就将以冲天之势，再创新高。
