福特汽车致力安全驾驶
开车时用过手机吗？相信绝大多数人都会给出肯定的答案。
其实，这极其危险。
7月4日，在福特汽车安全驾驶体验日上，福特汽车联合清华大学发布了一份针对中国市场的分心驾驶调研结果，通过翔实的数据，展现国内常见的分心驾驶行为，以及车主对此问题的态度。
调研结果显示，39%的父母表示曾因分心驾驶而造成事故或险些造成事故，是所有受访者中最易分心的驾驶族群。此外，手机位列导致分心驾驶的原因榜首，其次是车内其他乘客的干扰，以及在车内化妆等。尽管，有61%的中国驾驶者表示在开车时尽量避免使用手机，但往往事与愿违。
通过悉心洞察消费者的不同诉求，并将之融入产品规划、设计、研发流程中，福特汽车致力于为每一位消费者提供更安全、更舒适的驾乘体验，尤其是那些需要特殊关爱的族群。工程师们在研发和设计车辆时，通常会穿上特制装备，用来模拟孕妇和老年人的感受。比如，孕妇随着体重增加，会出现移动不便、四肢伸展受限的困扰；而老年人由于视力、听觉和触觉能力下降，行动和反应会变得迟缓。福特汽车的工程师们正是从这些消费者日常生活的切实需求出发，不断优化设计，从而打造出空间舒适、安全且便于操控的车辆。
如今，人们都希望时刻与家人、朋友和同事保持联络，即使在上下班途中也是如此。福特汽车创新的车载互联技术SYNC 3可以让驾驶者使用语音拨打电话、收听短信、播放音乐乃至激活应用程序，帮助驾驶者减少因使用手机所造成的分心。
众所周知，错误的驾驶习惯和糟糕的路况可能会影响驾驶者的判断，极易引发交通事故。为此，福特汽车研发和运用驾驶辅助技术帮助驾驶者从容应对交通出行挑战，提升道路安全。活动现场，媒体和嘉宾了解现有福特车型上的高科技安全配置，以及目前在中国测试的“车与车、车与基础设施间的互联（V2X）”技术，并亲身试驾体验多项驾驶辅助技术，包括带有Stop & Go自动跟车功能的自适应巡航系统持续监控前方车辆，自动调节车速，并根据前车情况的变化自动加速或减速，使车辆保持预先设定的安全距离；增强型主动泊车辅助，运用雷达传感器扫描寻找合适的停车位置，提示挡位选择与车辆前进、后退的方向，便可轻松实现平行泊车和垂直泊车；为避免追尾事故而设计的低速行车安全系统，必要时可减小无意识刹车或减速带来的影响。文/本报记者 李东颖
