海关创新打通“最后一公里” 平行进口汽车业务井喷
受益于海关在前海蛇口片区与深圳大铲湾口岸实施的“区港联动”、“保税仓储”等优惠政策，今年以来深圳口岸平行汽车进口量出现“井喷”。据深圳海关统计，2017年第一季度，深圳口岸进口汽车总量802辆，同比大幅增加近200倍，环比增加近3倍；其中791辆是以汽车平行进口方式从大铲湾口岸“登陆”，占总量的98.6%，大铲湾口岸已跃居深圳首要汽车进口口岸。
深圳平行进口汽车业务井喷，得益于深圳海关的监管制度创新，打通平行进口汽车“最后一公里”。据深圳海关有关负责人介绍，去年8月，海关正式启动了自贸区汽车平行进口试点，利用大铲湾整车进口口岸监管设施，发挥前海湾保税港区保税仓储政策优势，采取“口岸报关、区内监管”的模式，促进深圳汽车进口贸易发展。
该政策允许平行进口汽车由整车进口口岸大铲湾“登陆”，通过区港联动，运抵自贸片区内的前海湾保税港区，并在区内享受保税仓储3个月的优惠政策，销售后直接在特殊监管区域提车出区，企业可在车辆出区的时候再缴纳税款，大幅缓解资金压力。一系列政策措施的出台，激发了平行进口汽车市场的活力，推动深圳地区汽车平行进口出现爆发式增长。
据悉，为进一步推动平行进口汽车做大做强，深圳海关隶属蛇口海关进一步优化港仓调拨的流程，在审价等环节上功夫，压缩通关时间，通过场地拓展为平行汽车进口提供更多仓储空间；通过叠加保税展示交易等新兴业态，为平行进口汽车发展提供更多模式选择，为企业搭建便捷、高效、经济的整车进口平台。
深圳海关有关负责人表示，该关将以汽车平行进口保税仓储试点为契机，探索发展保税研发、检测、维修等汽车相关产业，拓展延伸产业链条，发挥前海蛇口自贸片区汽车展示交易的产业集聚效应。
据悉，深圳聚集全国80%的供应链企业，物流优势明显，深圳平行进口汽车试点电商平台利用粤港地区零配件集散地资源和物流资源，实现进口汽车配件小批量、多批次每日采购配送，3日可到达全国各地。预计深圳今年平行进口汽车有望实现大幅增长。
