智能平台让买车也可“自助点餐”
如今，买车不必非要选择“标准套餐”，而是也可以“自助点餐”了！
日前，一期投资30多亿元的上汽大通南京商用车项目在南京江宁高新园举行开工仪式，这也标志着我国首个能够全面实现c2b（客户驱动企业）大规模智能定制的工厂正式进入建设阶段。
据介绍，该项目以“数字化、柔性化、精益生产和绿色环保”为建厂目标，可以实行国内及海外车型同步开发、传统动力与新能源车型同步开发形式；依托上汽与阿里的战略协作，未来新车型将搭载先进的车联网系统，完成大数据的搜集与挖掘、配备智能驾驶功能，并融入上汽大通c2b大规模智能定制战略，构成面向将来的竞争力。
在这里，生产的车型不再是企业规划好的标准版，用户能全程参与产品“定义、设计、验证、选配、定价和改进”六大阶段，购买一辆独一无二的新车。
“新四化”下的新工厂
上汽大通南京项目一期投资31.87亿元，产品瞄准国内外中高端小型minivan（厢式旅行车）市场，一期建成后，将形成15万辆年产能。二期预计2020年底投产，建成后整车产能将达到40万辆。
除产能提升外，该项目最大的惊喜就是，它将是上汽集团“新四化”战略布局下的全新尝试。所谓“新四化”，是上汽集团面对未来汽车行业的发展所提出的。简而言之，就是“电动化、网联化、智能化、共享化”。上汽集团副总裁蓝青松认为，“新四化”本身并不是孤立的，而是相互促进和融合，即电动化是基础、网联化是条件、智能化是关键、共享化则是趋势。
这个“新四化”，放在一直在进行c2b大规模智能定制探索的上汽大通手里，就是通过不同的排列组合，根据不同的应用场景，打通和完成从车型规划到生产的全产业链条。上汽大通的c2b大规模智能定制，核心就是要同时满足大批量生产与定制化需求。这对于其研发、制造体系和智能供应链体系的效率提出了挑战，不但需要厂商既要与上游一级、二级、三级供应商形成无缝对接，实现完全柔性化的零部件动态配给，还要对接下游营销网络和终端用户，同步了解用户全生命周期的全部反馈信息。
可以想见，这将是非常不一样的汽车制造厂：它将实现智能排产，根据订单需求与工艺、生产线约束条件，自动生成精益的生产序列；它将为各专业建立柔性的定制生产区域，应对房车等项目的定制生产需求，实现定制化生产；而通过现场建设可视化工位与视觉识别系统，它将实现生产的可视化；车辆状态对客户开放，用户可以通过移动端实时在线查询所订车辆的具体状态……
用户全程参与c2b造车
在上汽集团“新四化”的基础上，上汽大通的c2b大规模定制化战略也将在南京工厂得到充分诠释：建设“智”造工厂，通过进一步完善数据化、智能化系统，不断引入新技术和工业互联网的应用，并进行适度的自动化改造，最终实现高效的大规模定制化汽车制造模式。
蓝青松介绍，在即将推出的d90身上，上汽大通已经率先实现了c2b大规模定制化的落地。该车18个产品实力点，都来源于用户的参与，都是用户和设计师、工程师在c2b的理念框架之下“集体智慧”的结晶。上汽大通自行搭建、自我运营数字化平台“我行maxus”，已建立和具备论坛、商城、调研等功能，并积累了60万的粉丝用户参与到整车“定义、开发、认证、定价、配置、改进”的全流程。举例来说，超过5米的全尺寸身材，是上万名用户需求决定的。d90最初的尺寸是车长5200毫米，车宽2050毫米。但大部分客户认为车太长、太宽了，在城市里不好开。怎么办？按照用户说的算，加高了车身高度，压缩了一些宽度，既有高大威猛的视野，又为方便停车做出了调整，这一个小小的细节，足见c2b理念在d90开发过程中一以贯之的影响。此外，上汽集团和阿里的联姻，也让云计算、大数据运用、智能互联技术的新鲜血液注入到了上汽大通的c2b模式之中。
蓝青松强调，“随着d90的成功开道，今后上汽大通南京工厂将实现所有车型的c2b定制。打通了c端和b端的上汽大通，实际上也就打通了中国汽车品牌的‘任督二脉’。在c2b 的模式下，汽车企业可以直接和客户对接，反向推动汽车企业在设计理念、制造工艺等方面的提升；促进企业供应商组织能力，企业设计研发体系，企业和消费者、供应商互动平台建设等带来质的飞跃。”
加快产品转型落子新能源
按照上汽集团规划，上汽大通南京项目将实现一次上汽版的“供给侧改革”：从过去生产传统的纯生产资料型产品，向兼顾生活消费型产品拓展，形成差异化竞争力。
这就要求，跟上消费升级和产业调整的风向，向新能源汽车和智能网联汽车方向转型升级，加快研发和投产技术水平高、适应市场需求的汽车产品。
项目建成投产后，将落实上汽集团提出的新能源产业化目标，同时开发纯电动和混合动力汽车，并将技术平台化和规模化，逐步改变新能源车型的销售结构比例。依托上汽集团的纯电动、混合动力和燃烧电池三个技术路线，上汽大通在新能源产品规划上做了充分布局。在上汽集团“十三五”新能源战略的引领下，其将新能源当作重要发展方向，未来将实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，即旗下的所有车型平台包括宽体轻客、mpv、suv、皮卡、跨界车等在内都发展新能源汽车，并且覆盖纯电动、混动、燃料电池车全路线，为出行、商用带来更好的解决方式，助推经济绿色发展。
