丽水推进“电动汽车+”格局
作为发展战略新兴产业，实现新一轮经济增长，缓解能源与环境危机的重要途径，新能源汽车产业发展受到了社会各界高度关注。丽水供电公司科学规划充换电设施网络，加快充换电基础设施建设，全力做好充换电设施供电服务。
高速充电站全覆盖
“不管进入哪个服务区，加油站边上的快充站一眼就能看到，这次自驾游，真是方便又舒心。”4月10日，来自嘉兴的章华程趁着年休，带着家人开着刚买的电动汽车到丽水自驾游，途径龙泉时在龙泉南高速服务区快充站为电动汽车续电时感慨的说。
目前，龙泉南、北两个高速路口共8个电动汽车充电桩已建成并投入使用，车主可以下载“e充电”手机APP享受自助的充电服务。据了解，按200公里里程来算，一辆普通汽油车差不多要140元油费，而一辆电动汽车，60元左右就能解决。
截至目前，丽水供电公司在丽水九个县（市）范围内累计建成并投入运行12座高速充电站、48个充电桩，已实现了丽水市高速公路服务区充电桩的全覆盖。
城区2公里服务圈
“我家小区门口就有一个分时电动汽车租赁点，单位门口也有，本来是计划今年买车的，现在看来也不那么着急了。”插上充电枪，看着屏幕上涓涓电流不断涌入电动汽车，4月11日，家住莲都区通惠园小区的李宇康笑着对笔者说。
丽水市分时租赁电动汽车始于2015年。当时，丽水市即将实现高铁通车，作为一个主打“金山银山不如绿水青山”的旅游城市，丽水市政府提出了“坐上高铁到丽水，租辆电动看山水”的旅游口号。同年11月，莲都区在全市率先试点建设新能源电动汽车分时租赁项目，电动汽车与高铁同步投入运营。
充电站是新能源汽车发展的重要支撑保障，丽水公司将其作为建设坚强智能电网的重要组成部分，超前规划，积极作为，截至目前，丽水城区分时租赁网点已建成111个，充电桩817个，投放汽车300余辆，新建充电站建设项目29座，其中公交快充站9座、城区民用快充站8座、高速服务区快充站12座，共计218台充电桩，充电桩数量和项目规模处全省第二位，已达到100%投运率，同时将逐步构建市区2公里公共充电服务圈，不管车开到哪儿都不用担心，东南西北2公里之内都有充电桩。越来越多驾驶电动汽车的车主都发现，城区的充电桩越来越多，租车和充电也越来越方便。
电动汽车进乡村
“现在的公交车清爽气，定点定时，价格还比以前的班车便宜。”4月10日，景宁畲族自治县际头村的村民陈碧春高兴地对笔者说。
今年1月1日，景宁畲族自治县开通首条纯电动公交线路，起点为澄照乡际头村，终点为景宁新客运中心，该线路投放纯电动汽车3辆，单向全长11公里，途设13个停靠站点，每半小时一班，双向对开。
为配合政府加大新能源汽车推广，国网丽水供电公司加快充电设施建设力度，同时，为满足各县市新能源公交车运行需求，丽水供电公司及时与省公司对接，把已立项的民用站调配为公交充电站。目前，青田、遂昌、龙泉和景宁4个县市通过调配，并完成公交充电站施工建设。
每天早上，陈碧春老人搭乘公交车从金丘村到景宁，送孙子到县城中心幼儿园上学，尔后再搭公交车返回村里采摘茶叶，下午三时将茶青卖掉,再搭公交车回城里接孙子放学。“以前的汽油车是私人开的，人坐满了才会开，汽油味又重，我老人家不习惯。”陈碧春老人说，“现在只要记得发车时间，在村口等就可以了。而且票价比原来便宜了一元，开得又稳。”
据悉，根据丽水市新能源汽车推广应用《实施方案》，今年要推广应用新能源标准车900辆以上。以公共服务领域使用新能源汽车将成为新的突破口，公交领域逐步增加纯电动公交和混合动力公交保有量，具备条件的区县将纯电动公交线路延伸到重要乡镇和景区，满足广大市民和游客低碳、便捷的出行需求。
