车企呼吁欧盟和美国建立统一安全标准
据《美国汽车新闻》日前消息，整车制造商希望欧洲和美国建立统一的安全标准，从而为车企大幅节约成本开支。
上周，美国及欧洲车企游说代表与美国密歇根州大学交通研究学院、瑞典查尔姆斯理工大学SAFER交通研究所展开合作，意在寻找美国和欧盟国家汽车安全标准的共性，推动两大安全体系统一。
制造商认为，倘若大西洋两岸的立法者能够采纳相同的汽车安全体系，将为车企节约数以百万美元计的成本。车企投入重金打造全球化车型平台以改善效能，不过由于汽车在不同市场销售，需要进行修改满足世界各地碰撞安全标准，因此增加了开支。而统一的安全标准等于扩大了同一款车的生产规模。
汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers)是一家位于华盛顿的游说集团，会员包括通用、丰田和大众。该机构发言人Gloria Bergquist表示，立法者总是认为自己的安全标准最佳，但车企希望向其展示，虽然不同的标准存在些微差异，但本质上趋同。
上周，美国及欧洲车企游说代表与美国密歇根州大学交通研究学院、瑞典查尔姆斯理工大学SAFER交通研究所展开合作，意在寻找美国和欧盟国家汽车安全标准的共性，推动两大安全体系统一。
制造商认为，倘若大西洋两岸的立法者能够采纳相同的汽车安全体系，将为车企节约数以百万美元计的成本。车企投入重金打造全球化车型平台以改善效能，不过由于汽车在不同市场销售，需要进行修改满足世界各地碰撞安全标准，因此增加了开支。而统一的安全标准等于扩大了同一款车的生产规模。
汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers)是一家位于华盛顿的游说集团，会员包括通用、丰田和大众。该机构发言人Gloria Bergquist表示，立法者总是认为自己的安全标准最佳，但车企希望向其展示，虽然不同的标准存在些微差异，但本质上趋同。
