今年春节高速公路免费时间已确定，除夕当天不再免费。在昨天的2014年春运工作动员大会上，北京晨报记者从市交通委了解到，春节期间北京继续实行高速公路小客车免费通行的政策，通行时间从正月初一至初七(1月31日0时起至2月6日24时)。市交通委相关负责人说，免费通行政策将影响500公里范围内的出行结构和出行时间，特别是正月初六、初七的高速公路进京方向，可能会出现持续时间较长的车流高峰。
　　■事实+
　　天津、吉林、辽宁、安徽等多个省市已经明确，由于除夕并非法定节假日，因此当天小客车走高速将不再免费。
　　东北新闻网记者12月16日从辽宁省交通运输厅了解到，按照现行的高速免费实施方案，除夕当天小车走高速不再免费。
　　据每日新报报道，天津境内17条高速公路将在春节期间免费通行，但由于除夕不放假，除夕当天高速不免费。
　　安徽商报记者从安徽省交通厅获悉，安徽省2014年春节高速免费时间将从1月31日0时(正月初一)起，至2月6日(正月初七)24时结束。
　　据中国吉林网报道，2014年除夕当天，吉林省收费公路将不会执行免费通行政策，有车一族如果要在这一天开车回家过年，经过高速公路等收费公路，则仍然要缴费，除非国家相关部门下发临时通知。
　　除夕当日集中出行情况或将减少
　　如果春节高速路免费不是从除夕当天开始，而是推后到正月初一开始。不少有车一族有点失望。“按照中国人传统，除夕年夜饭要一家人吃才算过年。”在北京工作的山西人赵先生表示，要跑长途回家的车主，通常都会在除夕前就启程回家了，但对于他这样短途回家的车主来说，除夕当天上午在北京贴完对联再开车走也不迟。他希望今年除夕也能实行高速免费通行。
　　就此问题，高速公路管理部门表示“无可奈何”。一位高速公路管理部门的负责人坦言，高速路何时免费通行，要按照国家有关部门以及地方政府的通知，他们无权提前或者推后高速路的免费通行时间。根据往年的情况分析，除夕当天高速路不免费肯定会对出京流形成分散效应，预计除夕当天集中出行的情况会减少。
　　客流节前集中节后分散
　　2014年春运从1月16日开始至2月24日结束，共40天。据预测，其间本市进出京客流总量将达到3738万人次，比2013年春运增长4.8%。客流将呈现节前比较集中、节后略显分散的特点。
　　由于春运开始时间与各高等院校的寒假时间基本重合，节前两周将出现学生流、返乡流、探亲流与公务流交织叠加，高峰客流形成较快。而且距春节仅十余天，可能会使节前的客流高峰期拉长，客运的运能供给将面临较大压力。节后由于高等院校开学时间、务工人员返岗时间相对宽泛，返程客流将略显分散，正月初五至初七会形成第一个返程客流高峰，后期至正月十五前后会形成第二个返程客流高峰。
　　高速车流返京压力增大
　　小客车免费通行政策在春节期间继续实行，而且起始时间由去年的除夕改为今年的正月初一，这种安排导致相当一部分出京车辆会提前动身，因此高速出京压力会较小，但正月初六、初七的高速公路返程，可能会出现持续时间较长的车流高峰，公路交通将面临巨大压力。
　　另外，火车站、主要交通枢纽均有地铁线路通达，地铁网络化运营对客流的集聚效应，将在春运期间表现得更为明显。1号线与9号线军事博物馆站实现换乘不足一月就迎来春运“大考”，对运输组织和安全应急都是“难关”。